音樂(lè)可以緩解疲勞，也可以打發(fā)無(wú)聊的時(shí)光，所以很多車主在開(kāi)車時(shí)都有聽(tīng)音樂(lè)的習(xí)慣，這臺(tái)奧迪Q4的車主亦是如此。然而原車的音響品質(zhì)較為一般，與車主的聽(tīng)音需求之間有不小的差距，為了能夠聽(tīng)到自己想要的音樂(lè)，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做音響改裝。

經(jīng)過(guò)與車主的溝通交流，得知車主在平時(shí)比較喜歡聽(tīng)人聲類歌曲。這種類型的歌曲對(duì)人聲和細(xì)節(jié)的還原都有著極高的要求。根據(jù)車主的聽(tīng)音喜好，技師為車主制定了合理的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。

在使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾減震板，對(duì)門(mén)板做了隔音處理后，技師將前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)為德國(guó)彩虹 SL-PRO-C260兩分頻，它的中低音單元使用的是鋁鎂合金振膜，而且音盆表面使用了黃金對(duì)數(shù)螺旋凹點(diǎn)工藝，這使得其瞬態(tài)反應(yīng)十分出色，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也非常理想；高音使用的是絲膜球頂設(shè)計(jì)，并使用了銣磁鐵進(jìn)行推動(dòng)，讓高頻部分通透亮麗。為了增加音樂(lè)在中頻部分的表現(xiàn)力，技師還將中置喇叭升級(jí)成了法國(guó)勁浪 中音。

后聲場(chǎng)使用的是德國(guó)伊頓 172.2兩分頻，和前聲場(chǎng)相比較，它的節(jié)奏感更出色，細(xì)節(jié)展現(xiàn)也更加到位，這恰好可以與前聲場(chǎng)形成很好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂(lè)的綜合表現(xiàn)更加出色。

在音源端，技師為汽車添加了一臺(tái)布里斯曼 ipro-200音頻處理器，它可以通過(guò)EQ調(diào)整功能對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化，以充分保證音頻信號(hào)的質(zhì)量，為良好的聲音表現(xiàn)打下基礎(chǔ)。而為了保證功率的穩(wěn)定，技師則特意為前聲場(chǎng)喇叭添加了一臺(tái)德國(guó)喜力士 H400X功放。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

改裝技師為車主搭配的這套音響器材配置合理，性價(jià)比高，尤其是在播放人聲類歌曲的時(shí)候，很容易讓人產(chǎn)生一種身臨其境的真實(shí)感，車主都沒(méi)想到升級(jí)后的音響效果會(huì)如此出色。