車主是怎么找到我們的？這臺(tái)寶馬428的車主是一名80后，愛車剛買不久，酷愛音樂的他對原車的音質(zhì)表現(xiàn)很不滿意，便準(zhǔn)備給愛車改一套優(yōu)質(zhì)的音響。對于該去哪家店改裝，選擇什么音響品牌效果更好，哪里的施工更加具有品質(zhì)保障，車主也沒啥思路。
正巧朋友的車改過一次音響，體驗(yàn)了下朋友車德音質(zhì)效果后，車主很是喜愛。并從朋友那邊獲得了上海音豪的聯(lián)系方式。微信上一番了解，音豪的改裝技師得知，車主很在乎拆裝和破線上的問題，對此很是忌諱。于是技師給車主推薦了寶馬德國伊頓專車專用音響，原裝位無損安裝，不需破任何線，原裝位快速無損安裝，效果提升立竿見影，車主對此很是欣慰，并高興的約定好了施工的時(shí)間。
原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評：原車音響整體較為暗淡，3頻層次不夠清晰，擴(kuò)散力不足，混響不夠，低音彈性欠佳，中音人聲不夠凸顯，氛圍樂感不夠飽滿，高音較為暗淡，整體音質(zhì)較差。根據(jù)車主的需求，技師為車主搭配出了如下音響系統(tǒng)升級方案。
配置清單：
音頻處理器：雷貝琴 DSP-204
前聲場喇叭：德國伊頓 B-100W寶馬專用
后聲場喇叭：德國伊頓 寶馬專用同軸
低音：德國伊頓 B-150寶馬專用
前聲場功放：美國ARC ARC KS300.4功放
線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
前聲場選用的這套德國伊頓B-100W寶馬專用喇叭，可以充分契合車主的要求，原位安裝沒有任何問題，不涉及到對線路改動(dòng)等一系列問題，且能夠與原車音響系統(tǒng)完美融合。德國伊頓 B-100W寶馬專用套裝中低音采用4寸復(fù)合紙盆，材質(zhì)輕盈，安裝深度較淺，靈敏度也非常的高，直接用主機(jī)驅(qū)動(dòng)都能帶來非常理想的效果。后聲場選用一套德國伊頓寶馬專用同軸，保證音樂味道統(tǒng)一性。
原車主機(jī)解析力一般，車主又不大希望更換主機(jī)，因此技師為主機(jī)添加一臺(tái)雷貝琴DSP-204音頻處理器，它可以對音源進(jìn)行優(yōu)化，讓音頻信號更加完整干凈。而為保證聲場喇叭功率輸出穩(wěn)定，技師則為音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)美國ARC ARC KS300.4功放。
為彌補(bǔ)原車在低頻部分的不足，技師還特意為音響系統(tǒng)，添加了一只德國伊頓B-150寶馬專用喇叭，它可以增加音樂在低頻部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更為出色。
結(jié)語：經(jīng)過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)6小時(shí)的精致施工，整個(gè)音響改裝工程圓滿結(jié)束，音質(zhì)得到很大提升，混響很足，能夠很好地感受到樂器的音色和位置，現(xiàn)場感十足，高音明亮而通透，很有質(zhì)感。車主對本次的音響改裝十分滿意！
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