長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)讓人感覺非常的疲憊，這個(gè)時(shí)候如果能夠有音樂的陪伴，那疲憊感也會(huì)減少很多，這也是為什么很多車主在開車時(shí)都有聽歌習(xí)慣的原因。然而原車的聲音表現(xiàn)較為一般，無法將音樂的美感給呈現(xiàn)出來，因此車主來到了上海音豪，為愛車做音響系統(tǒng)的升級(jí)工作。

在與車主做了溝通交流后得知，車主在平時(shí)比較喜歡聽流行類歌曲，這類歌曲對(duì)音樂對(duì)細(xì)節(jié)的展現(xiàn)、歌者的情感表達(dá)等方面都有很高的要求。因此技師為車主推薦了以德國(guó)伊頓系列產(chǎn)品為主的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。

在使用STP航空炸彈對(duì)門板做了隔音處理后，技師將前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)為德國(guó)伊頓 pro175 兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用的是手動(dòng)涂層自然風(fēng)干高端紙盆，并使用了非常厚的懸邊設(shè)計(jì)，這使得其中低音部分的頻響范圍很寬，動(dòng)態(tài)效果也非常出色；高音使用的絲膜球頂設(shè)計(jì)，讓高頻部分細(xì)膩動(dòng)聽。

后聲場(chǎng)使用的則是德國(guó)伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭，這既有助于保證音樂味道的統(tǒng)一性，同時(shí)也能便于后期的調(diào)試和維護(hù)等工作。為了避免對(duì)汽車的原有線路做過多的改動(dòng)，技師將中低音單元安裝在了后門板原位，而高音單元?jiǎng)t鉆孔安裝在了后門板飾蓋上。

在音源端，技師為汽車添加了一臺(tái)德國(guó)FLUX EVO7音頻處理器，它是一臺(tái)智能化的音響器材，既可以自動(dòng)對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)還具有多段EQ調(diào)音等功能，從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂音色飽滿、層次感分明，而且細(xì)節(jié)展現(xiàn)也非常的到位，讓人感覺像是在聽現(xiàn)場(chǎng)一般真實(shí)，車主都沒想到升級(jí)后的音響效果會(huì)如此出色。