車主是音豪的老朋友了，車上的音響改了聽了將近一年，沒有任何問題，對(duì)上次改裝后的效果和服務(wù)也給出了肯定，不然這次也不會(huì)回來了，嘿嘿！二次升級(jí)，最近剛到的一款美國(guó)AP全頻喇叭，恰逢AP馬來西亞的技術(shù)總監(jiān)在這里，兩人相談甚歡，AP技術(shù)總監(jiān)從喇叭的制作工藝到喇叭的聲音風(fēng)格特點(diǎn)緩緩道來，不由得驚嘆，確實(shí)是一款為汽車音響而生的喇叭！上海汽車音響改裝

 

改裝車型——雷克薩斯ES300

 

系統(tǒng)配置：

處理器：雷貝琴DSP 408 一臺(tái)

前聲場(chǎng)：美國(guó)AP 兩分頻套裝 一套

前后聲場(chǎng)功放：雷貝琴 RA95 一臺(tái)

超低音功放：美國(guó)ARC 1100.1 一臺(tái)

線材：正力車福 喇叭線+電源線+音頻線專業(yè)保護(hù)輔助線材 若干

隔音：Stp航空系列+車德爾 Stp航空炸彈+stp銀衛(wèi)士+車德爾 若干

改裝店家 ：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝?隔音

 

這次進(jìn)行二次升級(jí)，喇叭部分做了一下調(diào)整，前聲場(chǎng)換成美國(guó)AP全頻喇叭，后聲場(chǎng)不動(dòng)。加了兩臺(tái)功放，系統(tǒng)做了升級(jí)調(diào)整，然后加了一個(gè)rebec DSP408 ，可以幫助我們把車內(nèi)整體的聲音做到舞臺(tái)中間去，樂器的擺位，人聲的定位更精準(zhǔn)。另外通過電腦調(diào)試，整個(gè)聲音的頻段31段EQ都可以得到修飾和調(diào)整。把之前的被動(dòng)兩分改為主動(dòng)兩分頻了，然后補(bǔ)充一個(gè)10寸的超低音，增加音樂的氛圍感，包裹感。

 

美國(guó)AP高音單元展示

 

美國(guó)AP高音喇叭安裝在儀表臺(tái)上

 

雖然雷克薩斯ES300是豪華車系，可是其音響品質(zhì)與豪車之名有相違背。可以說原車音響不夠出色這是日系車的通病了。先來說說這輛雷克薩斯的原車音響如何，它的前后聲場(chǎng)均由兩路套裝喇叭來構(gòu)建，全車八個(gè)揚(yáng)聲器組成。算是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，可是試聽時(shí)，中低頻輕微差了點(diǎn)，缺少明晰的感覺，下潛深度不夠。中頻中高頻則表現(xiàn)一般，中頻密度不夠，層次模糊。高頻就不夠收斂，不夠細(xì)致，有輕微的發(fā)散，不夠結(jié)實(shí)。總體來說，整個(gè)聲場(chǎng)的表現(xiàn)力十分缺失，當(dāng)然，我們都知道日系車的原車?yán)荣|(zhì)量馬馬虎虎，很多敷衍了事。

 

車德爾隔音安裝

 

Stp航空系列+車德爾安裝整體效果圖

 

Audible Physics【AP】是一個(gè)專門為車上音響空間而設(shè)計(jì)的音響品牌，設(shè)計(jì)師是著名的揚(yáng)聲器單體設(shè)計(jì)專家，為許多頂級(jí)品牌的家響設(shè)計(jì)揚(yáng)聲器單體，尤其是以寬頻最為出色。 這就是為何Audible Physics在美國(guó)有如此大名氣的原因。Ram系列的推出是以汽車音響為主，設(shè)計(jì)師考慮了車內(nèi)空間聲學(xué)的條件，以及安裝限制的條件，從而設(shè)計(jì)Ram系列給車響市場(chǎng)，所以AP ram是為汽車音響而設(shè)計(jì)。

 

美國(guó)AP喇叭近照特寫

 

腳踏處第一層stp銀衛(wèi)士隔音安裝

 

Audible Physics這個(gè)寬頻產(chǎn)品設(shè)計(jì)擁有特殊的風(fēng)格，尤其是它的原材料，自行設(shè)計(jì)和混合金屬，達(dá)到讓振膜夠結(jié)實(shí)，又羽量化的效果，鋁膜有屬于羽量化，所以設(shè)計(jì)本產(chǎn)品發(fā)明者一再囑咐不可觸碰振膜，因此產(chǎn)品有一則稱號(hào)“吹彈即破”之說，打造成振膜尊貴、華麗、猶如古代名瓷玉器一般，不可輕易觸摸，所以此高端產(chǎn)品也讓世人有種感覺，擁有了就謹(jǐn)慎的愛戴。

 

腳踏處第二層安裝Stp航空炸彈效果

 

車尾箱安裝功放+處理器整體，簡(jiǎn)單安裝，不占空間

 

簡(jiǎn)單介紹一下產(chǎn)品特性：RAM系列都以鋁合金為主，AP的設(shè)計(jì)師本身除了在設(shè)計(jì)單體方面有很高的技術(shù)外，他還有化學(xué)學(xué)位和經(jīng)驗(yàn)，所以能夠自行搭配合金技術(shù)，然后運(yùn)用在單體振膜上。

RAM2我們稱為全頻，其實(shí)也叫“寬頻單體”更為合適，因?yàn)樗念l響范圍大約是在135hz-20khz。Ram2搭配Ran6系統(tǒng)，根據(jù)不同的情況，Ram2的高通分頻大約在400hz-1600hz,而無需做低通分頻，所以在從分頻點(diǎn)開始到20khz都沒有相位問題，然后還有一個(gè)更大的優(yōu)點(diǎn)，Ram2寬頻單體完全可以替代三分頻系統(tǒng)里的中音和高音單體，三分頻主動(dòng)分頻需要6聲道功放，而Ram2.6只需要4聲道功放即可，而且兩路搭配的效果還能超越三路效果，更為好聽，這也是未來汽車音響的發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)品需要求精，全頻單體優(yōu)勢(shì)所在，所謂性價(jià)比，聲音細(xì)膩以及安裝技術(shù)歸屬全頻所有。

 

雷貝琴 RA95安裝細(xì)節(jié)

 

雷貝琴 RA95功放線材側(cè)面

 

 

雷貝琴DSP 408安裝細(xì)節(jié)

 

 

 這套系統(tǒng)的聲音可以說是非常非常的真實(shí)，聽人聲就像歌者在你耳邊對(duì)你而唱，人聲密度非常好，因?yàn)槁曇艉透枵叩木嚯x觸手可及，非常真實(shí)，真實(shí)得讓你可怕，演唱者的吐氣，神態(tài)，都在歌聲的意境里栩栩如生！

 

車內(nèi)隔音效果