這臺馬自達CX-5的車主是一名音樂發燒友，在很早之前車主就想要對愛車做音響升級，但是一直沒能找到靠譜的商家，后來在逛論壇的時候，車主看到了上海音豪的改裝方案，感覺十分專業，與自己的需求也高度相符，因此車主專程來到店里，準備將自己的愛車也做一個全面的音響升級。

經過與車主的溝通交流，得知車主在平時喜歡聽各種類型的音樂，而且車主要求升級后的音響系統不能有短板，根據車主的改裝需求，技師為車主定制了專屬的音響系統升級方案。

原車使用的聲場喇叭做工粗糙、用料簡單。而且原車門板處也未作任何隔音處理，可想而知原車的音響效果也不會好到哪里去。技師將原車的聲場喇叭拆除，使用STP銀衛盾對門板做隔音處理，讓門板形成一個密封箱體，有效降低門板自身共振，并阻止風噪傳入，從而為聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。

拆卸下來的原車喇叭

隔音完成后，技師特意采用倒模安裝工藝，將德國伊頓onyx黑瑪瑙三分頻套裝喇叭的高音和中音單元，倒模安裝在了汽車的A柱，這種工藝難度極高，但是卻可以減少振動對音響品質的影響，同時也能夠打造出震撼的視覺體驗。

中置喇叭升級為德國伊頓onyx黑瑪瑙 中高音，和前聲場喇叭相互配合，既可以增強音樂的立體感，同時又能夠將音樂做到儀表臺上，讓聽眾有種撲面而來的感覺。

后聲場使用的是德國伊頓 rse160 兩分頻套裝喇叭，這套喇叭的靈敏性高、保真效果好，而且能夠與前聲場形成音樂味道的統一性，便于后期的調試和維護等一系列工作。

升級使用的聲場喇叭音響品質出色，但是功耗卻非常的大，因此技師為前后生產喇叭，都添加了功放，從而解決了原車音響系統功率供給不足的問題，讓喇叭充分發揮出其應有的效果。而為了解決原車主機功率供給不足的問題，技師則為汽車主機添加了一臺日本阿爾派 PXE-X09音頻處理器，并將主機更換成了日本阿爾派 A09 無損播放器。

原車并無超低音單元，導致原車播放出來的音樂力量感非常欠缺，所以技師為汽車添加了一只美國K拍 L7小鋼炮，并使用美國ARC KS300.2 兩路功放進行推動，使得汽車播放出來的音樂沉穩有力，量感十足。

【改裝效果點評】

此次的音響升級考慮非常全面，技師對音響器材安裝位置處理的也非常的得當，讓音響器材充分發揮出了其應有的品質，也為車主帶來了發燒級的音樂效果。