汽車隔音即針對(duì)多種噪音，施加隔音材料來(lái)停止改善，以到達(dá)衰減車廂內(nèi)環(huán)境噪音效果的工作辦法，而隔音材料必需耐高溫、防火，才契合平安的請(qǐng)求。 隔音的方法就是隔音資料將聲源與車廂隔離，使其輻射的噪聲不能直接或經(jīng)過(guò)共振傳播到車廂，從而達(dá)到控制噪音的目的。汽車隔音工程是家用轎車必做的項(xiàng)目，尤其是10萬(wàn)至30萬(wàn)的中高檔車，因?yàn)槠嚫粢艄こ棠苁褂脩粼诎察o的駕駛環(huán)境中行車。   

時(shí)常當(dāng)我們無(wú)法忍受車內(nèi)噪音時(shí)，我們就該想辦法來(lái)消除噪音了，最簡(jiǎn)單的辦法就是對(duì)愛(ài)車進(jìn)行隔音改裝處理。對(duì)愛(ài)車進(jìn)行汽車隔音改裝時(shí)，需要對(duì)哪些部位進(jìn)行隔音處理呢？下面就來(lái)給大家講一下吧。

1、引擎蓋部位：是隔發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的輔助部位，同時(shí)可隔熱，保護(hù)引擎蓋的漆面。

2、前翼子板：抑制自身共振，也是隔胎噪的輔助部位。

3、擋火墻U槽：隔發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部位，與正副駕駛員腳底板一起做隔音，可以形成更完整的隔聲屏障。

4、駕駛艙底板：抑制車底共振，阻隔路面噪音。

5、四車門：抑制車門共振，阻隔外界環(huán)境噪音，提升音響效果。

6、后備箱內(nèi)（含后翼子板，后尾門）：減輕后備箱共振，阻隔后輪噪音及路面噪音，吸收空腔共鳴。

7、車外四輪支撐體：是隔輪胎噪音的加強(qiáng)型部位。