車主入手這臺(tái)阿維塔11的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但是車主在用車過(guò)程當(dāng)中，總感覺(jué)愛(ài)車的行車噪聲偏大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可接受范圍，為了能夠降低愛(ài)車噪聲，車主也咨詢了多家汽車隔音店，經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比后，車主最終來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要為路噪和胎噪，隨著車速的提高，這種類型的噪聲也會(huì)隨之增大。因此技師使用CTK歐洲環(huán)保隔音材料，對(duì)汽車的四輪翼子板做了針對(duì)性的隔音處理。

CTK隔音源自歐洲，得到歐洲環(huán)保及無(wú)毒安全認(rèn)證，是歐盟認(rèn)證的環(huán)保隔音品牌。它除了環(huán)保、高效、產(chǎn)品可以經(jīng)受-60度到150度溫差的考驗(yàn)，優(yōu)勢(shì)十分明顯。此外，CTK擁有完整的產(chǎn)品線，可以滿足解決各種噪音問(wèn)題的需求。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要傳入路徑是汽車的四輪翼子板，技師先使用統(tǒng)治者止震板對(duì)四輪翼子板做止振處理，它采用高科技丁基膠特殊配方制作而成，鋁箔厚度達(dá)到了200um，可以很好的減少翼子板處的鈑金振動(dòng)，并增強(qiáng)翼子板處密封性。

在止振基礎(chǔ)上，技師使用聲學(xué)漢堡EVO隔音棉對(duì)四輪翼子板做隔音處理，它是一款專門針對(duì)亞洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，這使得其無(wú)論是在潮濕還是在干燥的環(huán)境當(dāng)中，都具有出色的隔音效果。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車主特意在高速下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示整車噪聲下降的非常明顯，和升級(jí)之前相比較差別非常大，車主對(duì)此次隔音效果也相當(dāng)滿意，并表示如果身邊朋友有需要，也會(huì)推薦他們來(lái)上海音豪做隔音處理。