因?yàn)楣ぷ鞯脑颍@臺(tái)寶馬5系的車主在平時(shí)經(jīng)常需要跑高速，每次只要一上高速，嗡嗡的噪聲立刻也會(huì)展現(xiàn)出來(lái)，完全不像是該級(jí)別車型應(yīng)有的隔音效果。為了能夠降低愛(ài)車噪聲，車主在車友推薦下，專程來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲以路噪和胎噪為主，加之車主之前也并未對(duì)愛(ài)車做過(guò)任何的隔音處理，所以此次車主決定先從路噪和胎噪入手，看看效果如何后再做進(jìn)一步的決定。

汽車的前輪既是轉(zhuǎn)向輪又是驅(qū)動(dòng)輪，所以前輪處的路噪和胎噪會(huì)更加明顯。技師先使用銀衛(wèi)盾對(duì)前翼子板做了止振處理，降低了該部位的鈑金振動(dòng)，又使用SMART棉對(duì)前翼子板做了隔音處理，增強(qiáng)了前翼子板處的密封性，阻止了路噪和胎噪的傳入。

和前輪相比較，后輪處的行車噪聲會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)小一些，所以技師使用布魯默隔音棉，對(duì)后翼子板處做了隔音處理，從而切斷了后輪處路噪和胎噪的傳入路徑，將此類噪聲阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后當(dāng)天車主就跑了一趟高速，回來(lái)后車主反饋?zhàn)屓藷赖穆吩牒吞ピ胍讶幌Р灰?jiàn)了，這令車主非常的驚喜，并表示等自己有時(shí)間了以后，一定要為愛(ài)車做更加全面的隔音升級(jí)。