這臺(tái)寶馬330li的車主對(duì)噪聲的容忍度很低，在用車過(guò)程當(dāng)中，車主總感覺(jué)愛(ài)車的噪聲非常大。為了能夠降低愛(ài)車的噪聲，車主也在車友群中咨詢了車友，經(jīng)過(guò)車友的推薦，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做了隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是路噪和胎噪，另外一種是發(fā)動(dòng)艙內(nèi)傳入的噪聲。因此技師使用俄羅斯stp航空系列隔音材料，對(duì)汽車的翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作，難免會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，這些噪聲主要通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用STP航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低該部位的低頻共振噪聲；再使用AC06棉對(duì)儀表臺(tái)下方做隔音處理，有效阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過(guò)翼子板處傳入到車廂中，但原車在該部位并未做任何隔音處理，技師先使用STP航空炸彈對(duì)翼子板處做止振處理；再使用AC06棉對(duì)翼子板做隔音處理，在增強(qiáng)翼子板密封性的同時(shí)，也切斷了路噪和胎噪的傳播路徑。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后車主做道路測(cè)試，和升級(jí)之前相比較，隔音后的整車噪聲下降了至少有60%以上，車主對(duì)此非常的滿意，并表示如果有需要，下一次還會(huì)選擇上海音豪汽車隔音店。