這臺(tái)保時(shí)捷卡宴提車大概有一年多的時(shí)間了，隨著對(duì)車況的熟悉，車主覺得原車的隔音效果并不是很好，開起車來車主覺得太吵。但畢竟算是新車，車主對(duì)汽車音響隔音改裝店的改裝工藝也十分的重視，經(jīng)過多家對(duì)比之后車主駕車來到了上海音豪汽車音響隔音店對(duì)汽車做全車的隔音處理。上海汽車音響改裝
俄羅斯隔音大師與改裝車卡宴合照
系統(tǒng)配置：
隔音：發(fā)動(dòng)機(jī)+引擎蓋 俄羅斯STP 航空系列 航空金衛(wèi)士+車德爾棉 若干
胎噪+翼子板 俄羅斯STP 航空系列 航空炸彈+NG08棉 若干
尾箱共振噪音 俄羅斯STP 航空系列 航空炸彈+NG08棉 若干
門板共振噪音 俄羅斯STP 航空系列 航空炸彈+NG08棉+航空記憶棉+航空晶片 若干
底盤噪音 俄羅斯STP 航空炸彈+NG08棉 若干
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音+儀表臺(tái)下方 俄羅斯STP 舒適系列 航空炸彈+NG08棉 若干
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝隔音
此次參與保時(shí)捷卡宴隔音改裝的是上海音豪重金邀請(qǐng)的STP隔音大師jenia,經(jīng)過專業(yè)的檢測(cè)之后他根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果畫出了隔音的圖示。根據(jù)圖示顯示汽車噪聲的主要來源有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲、門板噪聲、底盤尾箱噪聲和胎噪。所以上海音豪的改裝技師就根據(jù)這些方面對(duì)汽車做了全車的隔音處理。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車自身最大的噪音源
使用StP航空炸彈對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音減震處理
原車門板門內(nèi)部構(gòu)造
拆卸車門護(hù)板進(jìn)行清潔處理
需根據(jù)隔音面積與部位進(jìn)行裁剪隔音材料
發(fā)動(dòng)機(jī)主要是由于低頻共振產(chǎn)生的噪聲，而STP航空炸彈號(hào)稱是汽車噪聲的“低頻殺手”， 它主要就是用來解決200HZ一下的低頻噪音的，所以上海音豪的改裝技師就使用該隔音材料對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)做了隔音處理，然后又使用航空記憶棉NG08做了第二層隔音處理，解決了中高頻的噪聲。
將STP隔音材料緊密按壓在門板鈑金上，最大程度的增強(qiáng)車門鐵皮的強(qiáng)度，以降低行車過程中風(fēng)噪共震
St航空炸彈采取滿鋪，將車門上無用的孔洞都密封起來，使車門形成一個(gè)箱體，再配合使用StP晶片使喇叭的音質(zhì)效果更佳
NG08吸音棉，濾掉一部分風(fēng)切噪音
航空記憶棉，最大強(qiáng)度的吸音防震，衰減塑料門板的共振
汽車門板內(nèi)部有很多的線材，所以在施工起來并不是特別容易，上海音豪的改裝技師先對(duì)線材做好處理之后，然后根據(jù)汽車門板的結(jié)構(gòu)對(duì)STP隔音材料做了裁剪。這也確保了在施工時(shí)候隔音材料貼合的緊密性，為了提升汽車音響的品質(zhì)改裝技師還特意為中低音喇叭添加了晶片。
Jenia大師對(duì)細(xì)節(jié)的處理以及對(duì)施工工藝的高標(biāo)準(zhǔn)要求，保證效果和價(jià)值的體現(xiàn)
底盤和后備箱的止震、吸音隔熱隔音處理，能夠夠起到增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度的作用，在最大程度上降低底盤和后備箱共振所帶來的噪音
汽車的底盤和尾箱產(chǎn)生機(jī)械噪聲、共振噪聲以及胎噪路噪都很多，所以上海音豪的改裝技師使用STP航空炸彈先對(duì)汽車的底盤和尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)其做了第二層的密封處理。保時(shí)捷卡宴經(jīng)過全面的隔音升級(jí)之后車廂內(nèi)的噪聲明顯降低了許多，車主對(duì)改裝的結(jié)果十分滿意。
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