噪音，是影響駕乘舒適性非常重要的一個因素，奔馳CLS53原車隔音表現(xiàn)還算湊合，但這臺車的車主對噪聲容忍度很低，車主總覺得愛車在隔音方面還有很大的提升空間。為了能夠進一步降低愛車的噪聲，車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有三種，第一種是風(fēng)噪；第二種是路噪和胎噪；第三種是來自發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲，因此技師使用俄羅斯StP和吉諾隔音材料，對汽車的門板、翼子板和引擎蓋，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動噪聲。所以技師在使用銀衛(wèi)盾對引擎蓋做了止振處理后，又使用smart棉對引擎蓋做了隔音處理，從而減少了引擎蓋部位噪聲的產(chǎn)生和傳播。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)還算厚實，但是門板內(nèi)部隔音措施做的并不是很到位，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用銀衛(wèi)盾對門板做止振處理，有效增強了門板處的密封性，阻止了風(fēng)噪的傳入。

輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用吉諾止振板對翼子板做止振處理，減少該部位的鈑金振動；再使用銀衛(wèi)盾對翼子板處做隔音處理，增強該部位的密封性；最后使用珍珠棉對翼子板做吸音處理，將路噪和胎噪進行吸收，從而達到阻止路噪和胎噪傳入的目的。

【改裝效果點評】

針對不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料進行施工，從而有效降低了汽車行駛過程當(dāng)中的各種噪聲，還給車主一個安靜舒適的用車環(huán)境，讓車主不必再收到噪聲的打擾。