這臺(tái)奔馳smart是車主的通勤用車，因?yàn)樯舷掳嗦吠据^遠(yuǎn)，所以車主每天在車上的時(shí)間比較長(zhǎng)。最近在用車過(guò)程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛車噪聲越來(lái)越大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可接受范圍，為了能夠降低愛車噪聲，車主經(jīng)朋友介紹，專程來(lái)到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有風(fēng)噪、路噪、胎噪、低頻共振以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、翼子板、底盤、后備箱和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的隔音措施也較為欠缺，風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部。技師在使用smart止震板對(duì)門板內(nèi)飾做了止振處理后，又使用smart隔音棉對(duì)門板做了隔音處理，從而增強(qiáng)了門板處的密封性，阻止了風(fēng)噪傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，除此之外還有引擎蓋部位的噪聲，這些噪聲會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。技師在使用吉諾止震板對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用smart隔音棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音處理，有效切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入路徑。

底盤和后備箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，技師先使用吉諾止震板對(duì)底盤和后備箱做全面止振處理，從根源上解決低頻共振的產(chǎn)生；再使用smart隔音棉對(duì)底盤和后備箱做隔音處理，進(jìn)一步減少噪聲的傳播，讓隔音效果更加理想。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲會(huì)通過(guò)路噪和胎噪傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用smart止震板對(duì)翼子板處做止振處理，減少該部位的鈑金共振，再使用smart隔音棉對(duì)翼子板做隔音處理，有效增強(qiáng)了翼子板的密封性，減少路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

此次升級(jí)較為徹底，汽車行駛過(guò)程當(dāng)中有可能產(chǎn)生的噪聲，技師都使用隔音材料對(duì)相應(yīng)部位做了處理，從而全面降低了汽車行駛過(guò)程當(dāng)中的各類噪聲，還給車主一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。