好吧，我承認(rèn)，日系車(chē)的音響真心不是能聽(tīng)的，當(dāng)初就是因?yàn)楹雎粤诉@個(gè)問(wèn)題，考慮的更趨向于經(jīng)濟(jì)型的車(chē)系，才選擇了這款本田車(chē)型。最初的時(shí)候表現(xiàn)并不明顯，時(shí)間一久，就將缺點(diǎn)完全暴露了出來(lái)。先不說(shuō)喇叭音質(zhì)怎么樣，就是稍微開(kāi)快一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)嘈雜的聲音就不絕于耳了。在加上平淡的音質(zhì)這么一干擾，哪里還有舒心的駕乘環(huán)境，想要一曲好聽(tīng)的音樂(lè)打發(fā)一下時(shí)間都是奢望。上海汽車(chē)音響改裝

 

無(wú)他，進(jìn)行音響升級(jí)改裝是必要的，找到了閘北的那家音豪店，是朋友介紹的，與店長(zhǎng)是熟識(shí)。在朋友的帶領(lǐng)下也是輕車(chē)熟路，很快就進(jìn)入正題，經(jīng)過(guò)一番檢測(cè)，以及對(duì)自己聽(tīng)音風(fēng)格的了解，店長(zhǎng)只是推薦了一套伊頓喇叭。店長(zhǎng)的建議是將重心放在隔音方面。

 

現(xiàn)場(chǎng)的試聽(tīng)體驗(yàn)，讓我很快敲定了改裝方案，一套喇叭的升級(jí)說(shuō)來(lái)也不復(fù)雜，簡(jiǎn)單的接線(xiàn)換裝而已，畢竟有了系統(tǒng)的隔音基礎(chǔ)，安靜的環(huán)境，音質(zhì)不是和原來(lái)那般糟糕，如此環(huán)境，再加上品質(zhì)聲音，舒心駕乘也是很簡(jiǎn)單的。

 

系統(tǒng)配置：

音源 ：原車(chē)主機(jī)

前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓POW160.2 一套

隔音：俄羅斯STP舒適系列

線(xiàn)材：正力車(chē)福

 

 

改裝車(chē)與隔音材料合影

 

即將安裝的器材合影

 

原車(chē)門(mén)板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理

 

門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門(mén)板共振

 

門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入

 

德國(guó)伊頓POW160.2中低音喇叭即將安裝

 

德國(guó)伊頓POW160.2高音喇叭即將安裝于三角位處

 

德國(guó)伊頓POW160.2高音喇叭即將安裝

 

德國(guó)伊頓POW160.2中低音喇叭安裝于前門(mén)板原位處

 

德國(guó)伊頓POW160.2中低音喇叭的安裝效果展示

 

原車(chē)底盤(pán)沒(méi)有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理

 

底盤(pán)進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

 

原車(chē)輪弧拆開(kāi)的模樣

 

輪弧進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播

 

原車(chē)引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)

 

引擎蓋也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振