作為一臺MPV車型，舒適性是絕大多數(shù)車主都非常看重的一個方面。這臺別克艾維亞在行車時噪聲較大，給駕乘舒適性帶來了很大的影響，為了能夠降低愛車噪聲，車主專程來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及來自發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的引擎蓋、U型槽、門板和四輪翼子板，做了針對性的隔音處理。

汽車行駛時發(fā)動機艙內(nèi)既有引擎蓋部位的振動噪聲，也有發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲。因此技師先使用CSH小炸彈和AC06棉，對引擎蓋部位做止振和隔音處理，減少該部位噪聲的產(chǎn)生和傳播。再使用CSH小炸彈和AC06棉，對U型槽做止振和隔音處理，以阻止發(fā)動機艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未做有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用銀衛(wèi)盾和smart棉，對門板內(nèi)層做止振和隔音處理，在門板外層則使用銀衛(wèi)盾做止振處理，這就讓門板形成了一個密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲會通過四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對四輪翼子板做止振處理，減少該部位的鈑金共振；再使用AC06棉和NB2棉對四輪翼子板做隔音處理，增強該部位的密封性；最后使用記憶棉對四輪翼子板做吸音處理，將殘余噪聲進一步吸收。而拆卸下來的翼子板內(nèi)襯，技師也使用CSH小炸彈對其做了止振處理，多層的施工，將大部分路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，低速行駛時幾乎聽不到明顯的噪聲，而在高速行駛時，車廂內(nèi)噪聲也非常的微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車主對此次的隔音效果也非常的滿意。