因為工作的原因，這臺別克昂科拉的車主用車較多，所以車主對駕乘舒適性也非常看重，然而在用車過程當中，車主發現愛車的噪聲偏大，已經超過了自己的可接受范圍，因此車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經過檢測，技師發現原車的噪聲有風噪、路噪、低頻共振以及來著發動機艙內的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、前后翼子板、底盤、后備箱、儀表臺下方、防火墻和引擎蓋，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產生振動噪聲，因此技師在使用smart對引擎蓋做了止振處理后，又使用AC06棉對引擎蓋做了隔音處理，減少了引擎蓋部位噪聲的產生和傳播。

原車門板鐵皮結構單薄，內部的隔音措施也較為欠缺，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。因此技師使用CSH小炸彈對前門做了止振處理，使用銀衛盾對后門做了止振處理，有效增強了門板處的密封性，阻止了風噪的傳入。

除了引擎蓋部位的噪聲外，發動機工作也會產生很大的機械噪聲，這些噪聲會通過防火墻和儀表臺下方傳入到車廂內部。所以技師先使用CSH小炸彈都會防火墻和儀表臺下方做了止振處理，然后使用AC06棉做隔音處理，切斷噪聲的傳播；最后特意使用NB2棉做吸音處理，將噪聲進一步吸收，讓隔音效果更加理想。

底盤和后備箱是低頻共振的主要產生部位，技師先使用smart對底盤和后備箱做了止振處理，降低了低頻共振的產生；然后使用smart棉對底盤和后備箱做了吸音處理，減少了低頻共振的產生和傳播。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過前后翼子板傳入到車廂內部。技師使用CSH小炸彈和銀衛盾，對前后翼子板做止振處理，有效減少鈑金共振的產生；再分別使用AC06棉和smart棉，對前后翼子板做隔音處理，進一步增強翼子板處的密封性，阻止路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

針對不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料進行施工，從而全面降低了汽車行駛過程當中的各種噪聲，為車主打造了一個安靜舒適的用車環境，車主對此次的隔音效果也非常的滿意。