因為工作的原因，這臺別克君越的車主在平時用車較多，每次駕車的時候，車主總感覺像是被包圍一樣，為了能夠解決噪聲的問題，車主也咨詢了身邊的朋友，在朋友的推薦下，車主來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是自身產(chǎn)生的低頻共振，另外一種則是發(fā)動機艙內(nèi)的各種噪聲。因此技師使用StP系列隔音材料，對汽車的防火墻、儀表臺下方以及底盤，做了針對性的處理。

發(fā)動機艙內(nèi)噪聲較為復(fù)雜，既有發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲，也有來自引擎蓋部位的噪聲，除此之外還有通過進氣格柵傳入的噪聲。這些噪聲主要會通過防火墻和儀表臺下方等部位傳入到車廂內(nèi)部，技師先使用StP-CSH小炸彈，對儀表臺下方做止振處理，降低該部位的鈑金振動；再使用StP-CSH珍珠棉對防火墻和儀表臺下方做吸音處理，從而阻止了發(fā)動機艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

底盤是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，技師先使用StP銀衛(wèi)盾對底盤做全面止振處理，從根源上降低低頻共振的產(chǎn)生；再使用StP-CSH珍珠棉對底盤做吸音處理，將噪聲進行吸收，充分保證隔音的效果。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，結(jié)果顯示和施工之前相比較，車廂內(nèi)的噪聲下降了至少70%以上，這大大超出了車主的預(yù)期，車主試駕后自己都表示沒有想到隔音后的效果會如此的出色。