這臺(tái)比亞迪海鷗是車主上下班通勤的主要交通工具，每天駕車的時(shí)間也非常長(zhǎng)，所以車主對(duì)駕乘舒適性非?？粗兀欢囋诟粢舴矫姹憩F(xiàn)一般，給駕乘舒適性也帶來(lái)了很大的影響，為了能夠降低愛車的噪聲，車主來(lái)到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有來(lái)自前艙的噪聲和路噪、胎噪幾種，因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車的儀表臺(tái)下方和翼子板等部位，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車的儀表臺(tái)下方不僅容易產(chǎn)生低頻共振，同時(shí)也是前艙內(nèi)各種噪聲的主要傳入路徑。所以技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低該部位的低頻共振；再使用StP-CSH珍珠棉做隔音處理，以阻止前艙內(nèi)機(jī)械噪聲、振動(dòng)噪聲的傳入。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP-CSH小炸彈，對(duì)翼子板處做全面止振處理，這既能夠減少該部位的鈑金共振，也能夠增強(qiáng)翼子板處的密封性；在此基礎(chǔ)上再使用StP-CSH珍珠棉做隔音處理，讓隔音效果更加的理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降了至少60%以上，完全超出了車主的預(yù)期。車主也表示如果身邊朋友有需要，也一定會(huì)介紹他們來(lái)這里做隔音升級(jí)。