這臺長安UNIK的車主前段時(shí)間曾陪朋友一起來上海音豪做過隔音升級，出色的隔音效果也讓長安UNIK的車主贊嘆不已，這不沒過多久，車主就駕駛著自己的愛車，也到店里做隔音處理。

經(jīng)過全面檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有風(fēng)噪、路噪、胎噪、空腔共鳴以及來自前艙內(nèi)的噪聲幾種，因此技師使用StP系列隔音材料，對汽車的門板、四輪翼子板、后備箱和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師在門板內(nèi)層，使用StP-Smart和StPAC06棉做止振和隔音處理，在門板外層，則使用StP-Smart做止振處理，從而增強(qiáng)了門板的密封性，阻止了風(fēng)噪傳入。

前艙內(nèi)的噪聲類型較為復(fù)雜，這些噪聲主要的傳入路徑是汽車的儀表臺下方，所以技師在使用StP-CSH小炸彈，對儀表臺下方做了止振處理后，又使用StPAC06棉和StPNB2，對儀表臺下方做了隔音和吸音處理，有效阻止了前艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

汽車的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致該部位很容易產(chǎn)生空腔共鳴，而且這種噪聲會被無限放大，所以技師先使用StP-CSH小炸彈對后備箱做止振處理，從根源上降低共鳴的產(chǎn)生，再使用StP-CSH珍珠棉對后備箱做隔音處理，減少共鳴的傳播。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部，所以技師先使用StP-CSH小炸彈對翼子板做了止振處理，又使用StPAC06棉對翼子板做了隔音處理，最后使用StPNB2做吸音處理，多層的施工，將大部分路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評】

針對不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料進(jìn)行施工，從而有針對性的降低了汽車行駛過程當(dāng)中的各種噪聲，還給車主一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境，車主對此次的隔音效果也非常的滿意。