這臺大眾探岳跟隨車主已經(jīng)有一段時間了，最近在用車過程中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲越來越明顯，已經(jīng)超過了自己的可接受范圍，為此車主也咨詢了身邊的朋友，經(jīng)過朋友的推薦，車主來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時，車廂內(nèi)噪聲還不是很明顯，隨著車速提高，外界的風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及來自發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲則會越來越明顯。因此技師使用StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易同門板傳入到車廂內(nèi)部，技師使用StP銀衛(wèi)盾對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

發(fā)動機艙內(nèi)除了有發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲外，還有來自引擎蓋部位的振動噪聲，以及通過進氣格柵進入的風(fēng)噪，這些噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP軍工炸彈對儀表臺下方做止振處理，減少該部位的鈑金共振，再使用StPAC06棉做隔音處理，以阻止發(fā)動機艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用StP軍工炸彈對翼子板做了止振處理后，又使用StPAC06棉對翼子板做了隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳入路徑，很大程度上阻止了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

施工完成后，車主特意在高速狀態(tài)下做道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)無論是風(fēng)噪、路噪，還是來自發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲，都得到了很好的抑制，為車主營造了一個安靜的用車環(huán)境。