這臺(tái)福特福克斯跟隨車主已有好幾年的時(shí)間了，最近在用車過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲越來越大，已經(jīng)超過了自己的可接受范圍，為了能夠降低愛車的噪聲，車主來到上海音豪，尋求解決方案。

經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲幾種。因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車的前門板、翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪，主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部，但原車門板內(nèi)部隔音措施做的并不是很到位。所以技師使用StP銀衛(wèi)盾，對(duì)門板做了雙層止振處理，從而讓門板形成了一個(gè)密封箱體，有效阻止了風(fēng)噪傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生的各種噪聲，主要通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，再使用StP-CSH珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做隔音處理，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。所以技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)翼子板處做止振處理，以減少該部位的鈑金共振；再使用StP-CSH珍珠棉對(duì)翼子板處做隔音處理，進(jìn)一步隔斷噪聲的傳播，讓隔音效果更加理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后車主做道路測(cè)試，低速行駛時(shí)車廂內(nèi)幾乎聽不到明顯的噪聲，而在高速行駛時(shí)，車廂內(nèi)噪聲也下降的非常明顯，大大超出了車主的預(yù)期，車主也表示如果身邊朋友有需要，也一定會(huì)介紹他們來這里做隔音升級(jí)。