作為一款SUV車型，哈弗H7在行駛時本身產生的噪聲就比較明顯。加之車主平時用車又比較多，所以車主非常希望能夠讓愛車的噪聲小一些。一次在逛汽車網站時車主看到了同款車型的隔音案例，車主感覺與自己的要求高度相符，因此車主也來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經過道路實測，技師發現原車的噪聲有自身產生的低頻共振、外界傳入的風噪、路噪、胎噪，以及來自發動機艙內的噪聲，因此技師使用StP系列隔音材料，對汽車的引擎蓋、翼子板、門板、底盤、后備箱和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋處很容易產生振動噪聲。因此技師使用StP-CSH珍珠棉對引擎蓋部位做了隔音處理，有效減少了引擎蓋部位噪聲的產生和傳播。

原車門板內部空洞結構較多，且未作有效隔音處理，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。技師使用StP-Smart止震板對門板做止振處理，讓門板形成一個密封箱體，以減少風噪傳入。

發動機工作會產生機械噪聲，這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內部。所以技師先使用StP-CSH小炸彈對儀表臺下方做止振處理，再使用StPAC06棉和StPNB2，對儀表臺下方做隔音和吸音處理，有效阻止了發動機艙內機械噪聲的傳入。

底盤和后備箱是低頻共振的重災區，其中后備箱處還很容易產生空腔共鳴。因此技師使用StP-Smart止震板對底盤做止振處理，使用StP-CSH小炸彈對后備箱和后輪弧做止振處理，從根源上降低低頻共振的產生；在此基礎上再使用StP-CSH珍珠棉對底盤和尾箱做吸音處理，讓隔音效果更加理想。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內部。技師先使用StP-CSH小炸彈對翼子板做止振處理，降低該部位的振動噪聲；再使用StPAC06棉對翼子板做隔音處理，增強翼子板處的密封性；最后使用StPNB2做吸音處理，將路噪和胎噪進行吸收，使得隔音效果更加理想。

【改裝效果點評】

改裝技師工藝水平十分高超，無論是隔音材料的運用搭配，還是對細節的處理，技師都處理的非常好，有效降低了汽車行駛過程當中產生的各類噪聲，還給車主一個安靜舒適的用車環境。