吉利星越L車(chē)主非常注重行車(chē)的舒適性，而要說(shuō)對(duì)舒適性影響最大的因素，就是行車(chē)噪音了。在同價(jià)位的車(chē)型中來(lái)說(shuō)，星越L可以說(shuō)做的還算不錯(cuò)，但是還是不能達(dá)到車(chē)主的要求，所以隔音升級(jí)勢(shì)在必行。通過(guò)網(wǎng)上的查詢，車(chē)主選擇了網(wǎng)友們?cè)u(píng)價(jià)極高的上海音豪汽車(chē)音響改裝店，進(jìn)行俄羅斯STP隔音升級(jí)。

經(jīng)過(guò)道路測(cè)試，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)在低速行駛時(shí)，主要以低頻共振為主，而隨著車(chē)速的提高，車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪和胎噪也會(huì)逐步顯現(xiàn)出來(lái)，因此技師使用俄羅斯stp航空系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的翼子板、后備箱、門(mén)板、儀表臺(tái)下方等部位，做了針對(duì)性的隔音處理。

施工位置及材料選擇

翼子板：俄羅斯stp航空系列 航空炸彈+AC06棉+航空NB3

后備箱：俄羅斯stp航空系列 航空炸彈+AC06棉

門(mén)板：俄羅斯stp航空系列 航空炸彈

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp航空系列 航空炸彈+AC06棉+航空NB3

在汽車(chē)門(mén)板的位置，改裝技師使用STP航空炸彈，對(duì)門(mén)板的內(nèi)外兩側(cè)進(jìn)行了雙層止振處理，將門(mén)板嚴(yán)密包裹，讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，在抑制門(mén)板鈑金的共振的同時(shí)，也阻隔了風(fēng)噪傳入。

車(chē)內(nèi)的儀表臺(tái)下方，既是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，同時(shí)也是前輪路噪和胎噪的傳入部位。對(duì)此，技師使用STP航空炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，抑制鈑金的低頻共振噪音；再使用AC06棉做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；最后，技師使用STP航空NB3做吸音處理，它能夠反射噪音聲波，將噪聲進(jìn)行反射吸收。

汽車(chē)行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過(guò)翼子板處傳入到車(chē)廂內(nèi)部，技師在使用STP航空炸彈對(duì)翼子板做了止振處理之后，又使用AC06棉和STP航空NB3，對(duì)翼子板做了隔音和吸音處理，從而將路噪和胎噪阻隔在了車(chē)廂之外。

后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車(chē)在行駛時(shí)，后備箱很容易產(chǎn)生漩渦共鳴，技師先使用STP航空炸彈對(duì)后備箱做止振處理，從根源上降低共鳴噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉做吸音處理，將噪聲進(jìn)行吸收，使得隔音效果更加理想。

結(jié)語(yǔ)：通過(guò)針對(duì)性的隔音升級(jí)，這臺(tái)吉利星越L的噪音問(wèn)題得到了很好的改善，讓車(chē)主在行駛中能夠遠(yuǎn)離噪音侵?jǐn)_，更好的享受駕駛樂(lè)趣。