噪聲是影響駕乘舒適性非常重要的一個因素，和同價位的其它車型比較，凱迪拉克XTS在這一方面做的確實不怎么樣，車主正是因為無法忍受原車巨大的噪聲，所以才專程來到上海音豪，為愛車做了隔音升級工作。

經過全面檢測，技師發現原車的噪聲主要有發動機艙內的噪聲、外界傳入的風噪、路噪和胎噪。針對噪聲的產生類型和部位，技師使用俄羅斯stp不同系列的隔音材料，有針對性的做了相應的隔音升級。

發動機艙內的噪聲主要有引擎蓋的振動噪聲和發動機工作產生的機械噪聲。技師在發動機艙內，使用俄羅斯stp隔音材料，對汽車的引擎蓋做止振和隔熱處理；在車廂內部，則使用STP小炸彈和csh珍珠棉，對儀表臺下方做止振和吸音處理，從而有效阻止了發動機艙內噪聲的傳入。

原車門板內部隔音措施較為欠缺，汽車行駛時門板自身很容易產生振動，而且外界風噪也很容易通過門板傳入到車廂內部，所以技師使用STP銀衛盾，對門板做了雙層止振處理，既降低了門板自身的共振，同時又讓門板形成了一個密封箱體，有效阻止了風噪的傳入。

汽車在行駛時產生的路噪和胎噪，主要通過葉子板傳入到車廂內部。而且后葉子板與后備箱緊密相連，產生的噪聲傳入到后備箱之后很容易產生共鳴，所以技師特意使用STP航空炸彈、AC06棉、STP航空記憶棉和STP航空NB3，對后葉子板做止振、隔音和吸音等多層施工處理，前葉子板則使用STP小炸彈和csh珍珠棉做止振和吸音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑。

【改裝效果點評】

此次的隔音升級考慮十分全面，選用的也是軍工級別的隔音材料，從而有針對性的降低了汽車行駛過程當中的各類噪聲，還給了車主一個安靜舒適的用車環境。