因?yàn)楣ぷ鞯脑颍@臺雷克薩斯CT200H的車主在平時(shí)用車很多，所以車主對駕駛的舒適性也非常看重。然而原車在隔音方面的表現(xiàn)并不是很理想，這給駕乘舒適性也帶來了很大的影響，為了能夠降低愛車的噪聲，車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實(shí)測，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時(shí)車廂內(nèi)噪聲還不是特別明顯，但隨著車速的提高，外界的路噪、胎噪，以及發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲都會越來越明顯，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

汽車在行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)會產(chǎn)生各種各樣的噪聲，這些噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用俄羅斯StP航空炸彈，對儀表臺下方做了止振處理后，又使用AC06棉對儀表臺下方做了隔音處理，從而阻止了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

翼子板是路噪和胎噪的主要傳播路徑，但原車的翼子板處卻并未做任何隔音處理，導(dǎo)致路噪和胎噪可以輕而易舉的傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用俄羅斯StP航空炸彈對翼子板做止振處理，再使用AC06棉對翼子板做隔音處理，以切斷路噪和胎噪的傳播路徑。

【改裝效果點(diǎn)評】

施工完成后，車主做道路測試，低速行駛時(shí)隔音前后的差別還不是特別明顯，但隨著車速的提高，能夠明顯感覺到隔音后車廂內(nèi)噪聲下降了許多，車主對此也非常的滿意。