硬派、霸氣的外形，是車主選擇這臺(tái)領(lǐng)克05主要原因。而在日常的使用過(guò)程中，車主發(fā)現(xiàn)車子的胎噪噪音較大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可接受范圍，因此車主決定進(jìn)行隔音的升級(jí)，通過(guò)網(wǎng)上的查詢，車主了解到俄羅斯STP隔音材料的品質(zhì)精良，而上海音豪的改裝技術(shù)也備受車主認(rèn)可，于是車主便來(lái)到了上海音豪，進(jìn)行俄羅斯STP隔音的升級(jí)。

根據(jù)車主的訴求，音豪的改裝技師對(duì)這臺(tái)領(lǐng)克05進(jìn)行了行車噪音的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時(shí)，車廂內(nèi)的噪聲以低頻共振為主，隨著車速提高，路噪和胎噪也會(huì)凸顯出來(lái)，因此技師使用俄羅斯STP隔音材料，對(duì)汽車的儀表臺(tái)下方和翼子板，做了隔音處理。上海汽車隔音改裝

改裝配置：

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP軍工炸彈+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp航空系列 STP軍工炸彈+AC06棉

汽車的儀表臺(tái)下方，不僅容易產(chǎn)生低頻共振，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也極易通過(guò)該部位傳入到車廂內(nèi)部，因此技師先使用STP軍工炸彈做第一層止振處理，可以抑制低頻共振噪音的產(chǎn)生；再使用AC06棉做第二層隔音處理，緊貼在止振材料后，能夠起到很好的隔音效果；最后再使用STP航空NB3對(duì)腳踏位進(jìn)行了第三層吸音處理，能夠?qū)堄嗟脑胍袈暡ㄟM(jìn)一步反射、隔絕，解決儀表臺(tái)下方位置的噪音問(wèn)題。

輪胎與地面摩擦，會(huì)產(chǎn)生較大的路噪和胎噪，而此類噪聲主要通過(guò)翼子板處傳入到車廂內(nèi)部，所以技師在使用STP軍工炸彈，對(duì)翼子板做完全面止振處理之后，又特意使用AC06棉，對(duì)翼子板做了隔音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播途徑，減少了此類噪聲的傳入。

結(jié)語(yǔ)：這次隔音升級(jí)，音豪的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料，從內(nèi)到外進(jìn)行了有針對(duì)性的隔音升級(jí)，抑制了這臺(tái)領(lǐng)克05的胎噪問(wèn)題，從而解決了車主的噪聲困擾。