和許多的日系車一樣，尼桑奇駿雖然油耗低、布局合理、美觀大方。但是整車的隔音效果一般，這也是許多車主頭疼的地方。這臺(tái)尼桑奇駿的車主就是因?yàn)闊o法忍受原車的噪聲，所以來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實(shí)測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲來源主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，另外一個(gè)則是路噪和胎噪。因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車的儀表臺(tái)下方和翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的機(jī)械噪聲，這些噪聲主要通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用StP軍工炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用StP AC06棉和StP NB2，對(duì)汽車的儀表臺(tái)下方做了隔音和吸音處理，這就相當(dāng)于在儀表臺(tái)部位建立了一道屏障，阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。但原車的翼子板處根本未作任何有效隔音處理。技師先使用StP軍工炸彈對(duì)翼子板處做止振處理；再使用StP AC06棉對(duì)翼子板做隔音處理，以增強(qiáng)翼子板處的密封性；最后使用StP NB2對(duì)翼子板做吸音處理，多層的施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主和技師一起做道路測試，低速行駛時(shí)感覺還不是很明顯，但隨著車速提升，能夠明顯感覺到車廂內(nèi)的噪聲下降了許多，完全超出了車主的預(yù)期。