和許多日系車一樣，尼桑奇駿的鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的隔音措施做的也不是很到位，這導(dǎo)致其行駛時(shí)噪聲偏大，車主正是因?yàn)闊o法忍受原車的巨大噪聲，所以才專程來到上海音豪，為自己的愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路測(cè)試，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有風(fēng)噪、路噪和胎噪幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、前翼子板、后翼子板等部位，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的隔音措施做的也不到位，風(fēng)噪很容易通過該部位傳入到車廂內(nèi)部。所以技師使用smart對(duì)前后門板做了止振處理，增強(qiáng)了門板處的密封性，阻止了風(fēng)噪傳入。

汽車行駛時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生路噪和胎噪，而且車速越高此類噪聲也越大。技師從路噪和胎噪的傳入路徑處入手。先使用 CSH小炸彈和銀衛(wèi)盾，對(duì)前后翼子板做止振處理；再使用珍珠棉對(duì)前后翼子板做吸音處理，從而增強(qiáng)了該部位的密封性，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

改裝技師工藝水平高超，針對(duì)不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料進(jìn)行施工，一方面可以節(jié)省施工的成本，另外一方面也可以保證隔音的效果，讓車主花更少的錢擁有更好的隔音效果。