斯柯達(dá)明銳性價(jià)比高、經(jīng)久耐用，但是其配置相對(duì)同價(jià)位的車型來講較為簡(jiǎn)單，隔音方面的表現(xiàn)也不是很理想。這臺(tái)斯柯達(dá)明銳的車主就是因?yàn)闊o法忍受原車巨大的行車噪聲，所以特意來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩大類，一類是外界傳入的路噪和胎噪，另外一類是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳入的各種噪聲。因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車的四輪翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，這些噪聲有很大一部分是通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP-Smart止震板對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低該部位的振動(dòng)噪聲；再使用StP-CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做隔音處理，切斷噪聲的傳播路徑，在此基礎(chǔ)上使用StP-CSH珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做吸音處理，以阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用StP-Smart止震板，對(duì)翼子板做了止振處理后，又使用StP-CSH小炸彈對(duì)翼子板做了隔音處理，最后使用StP-CSH珍珠棉對(duì)四輪翼子板做吸音處理，多層的施工，將大部分路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降了至少有65%以上，這大大超出了車主的預(yù)期，車主也當(dāng)場(chǎng)表示如果身邊朋友有需要，也一定會(huì)介紹他們來上海音豪做隔音處理。