作為一款SUV車型，雪佛蘭探界者的行車噪聲明顯要比同價(jià)位的轎車大得多，這難免會影響駕乘的舒適性。車主周先生就是因?yàn)闊o法忍受愛車在行車過程當(dāng)中的巨大噪聲，所以專程駕乘來到上海音豪，尋求隔音降噪的解決方案。

經(jīng)過道路實(shí)測，技師發(fā)現(xiàn)當(dāng)汽車低速行駛時，車廂內(nèi)的噪聲還不是特別明顯，隨著車速的提高，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲、外界的風(fēng)噪、路噪和胎噪就會越來越明顯，針對噪聲的產(chǎn)生類型和部位，技師使用俄羅斯stp舒適系列和俄羅斯smart隔音材料，有針對性的做了隔音升級。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲，而且發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會加速引擎蓋漆面的老化速度。技師先使用俄羅斯smartsmart mat隔音，對引擎蓋做止振處理，降低振動噪聲的產(chǎn)生；再使用csh珍珠棉對引擎蓋做吸音和隔熱處理，延緩引擎蓋漆面的老化速度。

拆開汽車的門板飾蓋以后，可以看到原車門板內(nèi)部只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果，技師將劣質(zhì)的隔音材料清除，使用俄羅斯smartsmart mat隔音，對門板做雙層止振處理，既降低了門板自身共振，同時又能夠讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

汽車的儀表臺下方，不僅是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，也是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入部位。技師先使用STP小炸彈，對儀表臺下方做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用csh珍珠棉對儀表臺下方做吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，以增強(qiáng)隔音效果。

汽車在行駛過程當(dāng)中難免會產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。因此技師在使用STP小炸彈對翼子板做了止振處理之后，又使用csh珍珠棉對翼子板做了吸音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，減少了此類噪聲的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評】

施工完成后車主特意在高速狀態(tài)下測試隔音效果，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲非常微弱，完全在可接受的范圍之內(nèi)，車主對此非常的滿意，連連表示有時間要對愛車做進(jìn)一步的隔音升級。