獲得快樂的方式可以很簡單，對這位阿爾法羅密歐的車主來說，享受好聽的音樂，就是最令車主開心的事情。然而作為高端豪車，這臺阿爾法羅密歐的原車音響表現(xiàn)卻并不盡如人意，雖然相比一般車型要好很多，但并不能滿足車主對音樂品質(zhì)極致的追求。于是通過朋友的介紹，車主來到了專業(yè)的上海音豪汽車音響店，準備給愛車打造一套高品、發(fā)燒級的音響系統(tǒng)。

阿爾法羅密歐音響改裝

根據(jù)車主對音質(zhì)的極致追求，上海音豪的改裝技師結(jié)合原車音響系統(tǒng)的不足后，為這臺阿爾法羅密歐量身制定了音響的升級方案。

系統(tǒng)配置

音頻處理器：日本阿爾派 PXE-0850X

前聲場喇叭：德國伊頓 S3 旗艦頂級三分頻

低音：美國捷力 10-W3超低音

前聲場功放：德國伊頓pa 800.4 四路功放、pa1600.2 兩路功放

低音功放：德國伊頓 pa1600.2 兩路功放

線材：俄羅斯切爾諾夫 發(fā)燒級音響線材

隔音：俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈

首先，技師使用STP汽車隔音航空炸彈對門板做雙層隔音處理，能夠有效的抑制門板噪音，并為汽車喇叭提供良好的工作環(huán)境。之后，技師將前聲場喇叭升級為德國伊頓 S3 旗艦頂級三分頻。

這套喇叭凝結(jié)了德國伊頓的技術(shù)結(jié)晶，運用最高品質(zhì)的材料、技術(shù)，打造出完美的聲音表現(xiàn)。它的中低音和中音單元，都使用鎂合金復(fù)合音盆并覆以異丁烯薄膜，而且采用了革命性的音盆技術(shù)，獨有的穿孔式結(jié)構(gòu)，能夠使聽感更加自然、失真度更低。而使用了鎂鎳鉻合金陶瓷振膜的高音單元，能夠再現(xiàn)柔和細膩、清晰亮麗的高音。

通過精準的聲場定位后，技師將喇叭的中、高音單元倒模安裝在汽車A柱，并將中低音單元安裝在門板原位，能夠發(fā)揮出喇叭最佳的入耳效果和聲場表現(xiàn)。

之后的音源部分，技師添加一臺日本阿爾派 PXE-0850X音頻處理器。它能夠彌補主機解析力不足造成的信號缺失，并對信號進行優(yōu)化處理，提供調(diào)音功能，使聲音對細節(jié)的刻畫更加出色。再添加一臺德國伊頓 pa 800.4 四路功放，和一臺pa1600.2 兩路功放，為聲場喇叭提供充足的功率輸出，來釋放喇叭潛能，讓聲音表現(xiàn)更加清晰有力、富有質(zhì)感。

不僅如此，技師還在尾箱側(cè)壁內(nèi)，隱藏安裝了一只美國捷力 10-W3超低音，并使用德國伊頓 pa1600.2 兩路功放推動，能夠增加低頻的下潛，讓低音表現(xiàn)強勁有力、感染力十足。而為了將器材優(yōu)化后的音頻信號無損傳輸，使聲音更加純凈無染，技師使用俄羅斯切爾諾夫 發(fā)燒級音響線材連接各個器材。并且通過倒模的方式，技師將器材安置在尾箱內(nèi)壁，合理的利用了垂直空間，最大化保留了尾箱置物能力。

結(jié)語：高品質(zhì)的器材合理搭配，通過專業(yè)的安裝、調(diào)試后，這臺阿爾法羅密歐的音質(zhì)表現(xiàn)即便是最挑剔的耳朵也能瞬間征服。純粹的原聲表現(xiàn)，令車主如癡如醉，非常享受。對這次上海音豪的音響升級，車主非常滿意。