如今，人們購車已經(jīng)不僅僅是注重車的外形、價格，更多的會把駕乘體驗以及配置體驗納入考慮，一些發(fā)燒友車主把改裝當作一種樂趣，希望能夠通過改裝，提升愛車的舒適感以及性能。北汽紳寶的車主是直接找到我們店的，看見我們店里有幾臺車在施工，就進來了解了一下，因為車主之前對音響這方面也有過了解，所以我們在溝通起來節(jié)約了很多時間，但車主不想做太大的改動，我們專業(yè)的技術(shù)顧問給搭配了以色列摩雷入門級喇叭，經(jīng)過我們一個半小時的奮斗，讓音響提高了一個檔次。上海汽車音響改裝

 

改裝車進店即將進行音響改裝

 

系統(tǒng)配置：

音源：原車主機

前聲場喇叭：以色列摩雷瑪魅聲 一套

線材：正力車福

隔音：方圓+車德爾

 

車門一直是噪音來源最大的部位，四車門隔音也被認為是汽車隔音工程中最基礎(chǔ)最重要的步驟，也是許多嘗試隔音效果的車主選擇最多的部位。因此隔音材料的選擇非常重要，綠色環(huán)保、高效的方圓、車德爾是進行隔音的首選。在車門飾板內(nèi)貼上車德爾止震板，它可降低行車時車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振，減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫，降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動時產(chǎn)生的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。而引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。

 

即將安裝的器材合影

 

原車門板空洞較大，需進行隔音處理

 

前門板進行第一層隔音處理，有效抑制門板共振

 

后門板進行第一層隔音處理，有效隔音減振

 

前門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪的侵入

 

后門板進行第二層隔音處理，有效對門板進行密封，隔音效果更佳

 

經(jīng)車主反應(yīng)，原車喇叭發(fā)出的聲音沒有活力，沒有起伏感，音質(zhì)平平，因此在這次有針對性的配置改裝上，主要是針對前聲場喇叭進行了更換升級，前聲場采用以色列摩雷瑪魅聲，摩雷創(chuàng)新設(shè)計的瑪魅聲系列，其安裝更加簡單方便，省時省心，并能提供摩雷一貫的高保真音樂享受。與原車喇叭比較，不用視聽，從外形上就能感受到他們之間的差距。而且正力車福的耐高溫編織網(wǎng)管技術(shù)讓安裝線材時更方便，更緊密、更牢固，而對音源信號及電源傳輸更準確、可靠。

 

以色列摩雷瑪魅聲中低音喇叭的安裝效果展示

 

原車引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)

 

引擎蓋進行第一層隔音處理，有效隔音減振

 

引擎蓋進行第二層隔音處理，有效阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化