這臺(tái)哈弗H7的車主是一位音樂(lè)愛(ài)好者，在平時(shí)開(kāi)車就有聽(tīng)音樂(lè)的習(xí)慣，然而原車的音響系統(tǒng)配置不夠完善，產(chǎn)品的做工和用料也很差，無(wú)法將音樂(lè)應(yīng)有的質(zhì)感給展現(xiàn)出來(lái)，為了能夠聽(tīng)到更加優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做音響改裝。

經(jīng)過(guò)與車主的溝通交流，得知車主希望能夠打造出一套立體環(huán)繞的高品質(zhì)音響系統(tǒng)。根據(jù)車主的改裝需求，再結(jié)合原車音響系統(tǒng)的不足，技師為車主制定了專屬的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。

在使用俄羅斯STP Smart減震板，對(duì)門(mén)板做了隔音處理后，技師將前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)為德國(guó)彩虹 SL-PRO-C260兩分頻，它的中低音單元使用的是鋁鎂合金振膜，這讓其剛性和韌性都非常強(qiáng)；高音使用的是絲質(zhì)振膜，并使用了銣磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，讓高頻部分更加通透。為了將音樂(lè)做到儀表臺(tái)上，技師將中置喇叭升級(jí)成了德國(guó)彩虹 SL-M3中音，配合前聲場(chǎng)，可以有效增強(qiáng)音樂(lè)的立體感。

后聲場(chǎng)使用的同樣是德國(guó)彩虹 SL-PRO-C260兩分頻，這有助于保證音樂(lè)味道的統(tǒng)一性。為避免對(duì)汽車原有線路做過(guò)多改動(dòng)，技師將中低音單元安裝在后門(mén)板原位，高音單元?jiǎng)t安裝在門(mén)板飾蓋上。不僅如此，技師還特意使用優(yōu)美聲 U3中音，為音響系統(tǒng)搭建了后排環(huán)繞系統(tǒng)。

在音源端，技師為汽車添加了一臺(tái)建伍JVCKS-AX1012HP音頻處理器，它具有EQ調(diào)音功能，可以對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，充分保證音頻信號(hào)的質(zhì)量。而為了彌補(bǔ)原車在低頻部分的不足，技師則為汽車添加了一只美國(guó)捷力 W3 8寸低音單元，將其安裝在尾箱側(cè)壁也不會(huì)占用任何的儲(chǔ)物空間。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

改裝技師為車主搭配的這套音響器材，配置十分完善，音響器材的安裝布局處理的也非常得當(dāng)，從而使得整車播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)動(dòng)聽(tīng)、立體環(huán)繞，讓人仿佛置身于音樂(lè)世界中一樣。