經(jīng)過(guò)和車主的溝通交流,得知車主在平時(shí)喜歡的音樂(lè)類型并不固定,而且車主希望此次的音響改裝能夠更加全面、均衡一些。因此技師為車追推薦了德國(guó)伊頓系列的聲場(chǎng)喇叭,并對(duì)原車音響系統(tǒng)的不足之處進(jìn)行了完善。
改裝方案
音頻處理器:德國(guó)彩虹1250P
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓rsr160三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓pow170.2兩分頻套裝喇叭
低音:美化捷力10-W0超低音炮
前聲場(chǎng)功放1:德國(guó)彩虹dream4100四路功放
前聲場(chǎng)功放2:美國(guó)ARC KS300.2兩路功放
后聲場(chǎng)功放:美國(guó)ARC KS300.4四路功放
低音功放:德國(guó)伊頓mini300.2兩路功放
在使用隔音材料對(duì)門板做了隔音處理之后,技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了德國(guó)伊頓rsr160三分頻套裝喇叭,這套喇叭的中音和中低音單元,都是由碳纖維編織布為主要原料制作而成,盆架設(shè)計(jì)也很合理,具有良好的散熱性,讓中音和中低音單元的發(fā)揮十分出色;高音使用了絲質(zhì)軟球頂振膜設(shè)計(jì),讓高頻部分自然通透,十分靚麗。
后聲場(chǎng)使用的是德國(guó)伊頓 pow170.2 兩分頻套裝喇叭,這套喇叭的中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆,使得音樂(lè)的中低音部分音色飽滿,動(dòng)態(tài)效果極佳;高頻部分也使用了球頂設(shè)計(jì),讓減少了聲場(chǎng)單元的物理沖程,讓高頻部分的真實(shí)自然。
原車主機(jī)解析力較差,功率供給也非常的小。因此技師為汽車主機(jī)添加了一臺(tái)德國(guó)彩虹 1250P音頻處理器,它可以增加主機(jī)的解析力,讓音頻信號(hào)更加干凈完整,為良好聲音表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),而為了讓聲場(chǎng)喇叭充分發(fā)揮出其應(yīng)有的效果,技師還為前后聲場(chǎng)都添加了功放。
原車并無(wú)超低音單元,這導(dǎo)致音樂(lè)在低頻部分的表現(xiàn)很差,也讓音樂(lè)聽(tīng)起來(lái)不夠動(dòng)感,所以技師為汽車添加了一只美化捷力10-W0超低音炮,并使用德國(guó)伊頓mini300.2兩路功放進(jìn)行推動(dòng),讓音樂(lè)在低頻部分的表現(xiàn)更具力量感和節(jié)奏感。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
此次的音響升級(jí)非常全面,技師都音響器材的選擇、安裝和布局處理的也相當(dāng)?shù)轿唬粌H實(shí)現(xiàn)了音響品質(zhì)的全面提升,還保證了整體的美觀性和協(xié)調(diào)性,車主對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)也贊不絕口。
END