這臺(tái)瑪莎拉蒂格雷嘉的車主是一位音樂發(fā)燒友,在車主看來原車的音響系統(tǒng)根本就不夠聽。為了能夠聽到自己想要的音樂,車主曾咨詢了多個(gè)汽車音響改裝店,經(jīng)過對(duì)比后車主感覺上海音豪更符合自己的需求,因此技師來到店里,為愛車做了音響改裝。
為了讓車主聽到自己喜歡的音樂,技師帶車主試聽了多個(gè)不同系列的產(chǎn)品。并經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的討論后,最終確定了一套既完整、同時(shí)又能夠滿足車主個(gè)性化聽音需求的專屬音響系統(tǒng)升級(jí)方案。
瑪莎拉蒂格雷嘉音響升級(jí)方案
音頻處理器:喜力仕 DSP ULTRA
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)帝王 MK II三分頻喇叭
中置喇叭:美國(guó) Hybirdaudio 萊格蒂亞 L3SE中音+高音
低音:德國(guó)帝王 MASTER 12低音炮
前聲場(chǎng)功放:布萊克斯 GX2400 功放
后聲場(chǎng)功放:喜力仕 C FOUR功放
低音功放:美國(guó)K牌 XA800.1功放
無(wú)損播放器:日本阿爾派 小F1 HDS-990
電容:布萊克斯 IPC2000
線材:俄羅斯切爾諾夫 雅致音頻線+電源線+喇叭線
原車主機(jī)解析力較差,導(dǎo)致音頻信號(hào)質(zhì)量不佳。所以技師將主機(jī)更換成了日本阿爾派 小F1 HDS-990無(wú)損播放器,并為其匹配了一臺(tái)喜力仕 DSP ULTRA音頻處理器,這就保證了音頻信號(hào)的完整性和純凈度,為良好的聲音表現(xiàn)提供了保障。
前聲場(chǎng)使用的是德國(guó)帝王 MK II三分頻喇叭,它的中音和中低音單元做工精致、用料充足,同時(shí)還使用了強(qiáng)力磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng),讓音樂的中頻部分音色飽滿,中低音部分沉穩(wěn)有力;高音單元使用的則是絲膜球頂設(shè)計(jì),讓高頻部分清晰亮麗。經(jīng)過聲場(chǎng)定位后,技師將高音單元倒模安裝在了門板三角位處,而中音單元?jiǎng)t倒模安裝在了汽車的A柱。
為了將音樂做到儀表臺(tái)上,技師將中置喇叭升級(jí)成了由美國(guó) Hybirdaudio 萊格蒂亞 L3SE中音和高音組合而成的分頻喇叭,讓前排乘客在聽音樂時(shí)有種撲面而來的立體感。
升級(jí)使用的音響器材品質(zhì)出色,但是功耗也比較大,所以技師為前后聲場(chǎng)和超低音單元,各添加了一臺(tái)功放。為了保證整體的美觀性,技師還特意為德國(guó)帝王 MASTER 12低音炮和超低音單元,制作了木質(zhì)箱體。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
汽車音響改裝三分靠器材,七分靠技術(shù)。而上海音豪無(wú)論是在施工工藝上,還是在音響器材的選擇和搭配上,都可以說是盡善盡美。這也讓車主聽到專屬于自己的發(fā)燒級(jí)音質(zhì)。
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