很多車主在開(kāi)車時(shí)都有聽(tīng)音樂(lè)的習(xí)慣，因?yàn)橐皇讋?dòng)聽(tīng)的音樂(lè)可以緩解駕駛的疲勞，可以驅(qū)趕無(wú)聊的時(shí)光，讓整個(gè)旅途變得短暫又快樂(lè)。這臺(tái)哪吒U的車主同樣也有開(kāi)車時(shí)聽(tīng)音樂(lè)的習(xí)慣，然而原車的音響系統(tǒng)配置較為簡(jiǎn)單，播放出來(lái)的音樂(lè)效果也不大理想，難以滿足車主的要求，因此車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做音響升級(jí)。

經(jīng)過(guò)和車主的溝通交流，得知車主在平時(shí)喜歡的歌曲并不固定，喜歡什么類型的歌曲取決于自己的心情。這就要求音樂(lè)的綜合表現(xiàn)要出色，據(jù)此技師為車主搭配了合理的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。

在使用俄羅斯StP銀衛(wèi)盾，對(duì)門板做了隔音處理后，技師將前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)成了德國(guó)伊頓RSE160兩分頻喇叭，它的中低音單元使用的是三文治蜂巢振膜，這讓其具有非常出色的剛性和阻尼特性，同時(shí)也讓其穩(wěn)定性更加出眾；高音使用的是陶瓷振膜，讓高頻部分清晰、自然通透。

后聲場(chǎng)使用的則是德國(guó)伊頓172.2兩分頻喇叭，雙層玻纖的音盆，讓中低音部分更加醇厚，富有彈力；而絲質(zhì)振膜，則讓高頻部分更加細(xì)膩和亮麗。為避免對(duì)汽車原有線路做過(guò)多改動(dòng)，技師將中低音單元安裝在了后門板原位，高音單元?jiǎng)t鉆孔安裝在了后門板飾蓋上。

在音源端，技師為汽車添加了一臺(tái)德國(guó)佛倫詩(shī)EV07 PRO音頻處理器，它是一臺(tái)智能化的產(chǎn)品，可以自動(dòng)對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化，且具有EQT調(diào)音和聲場(chǎng)延時(shí)等功能，從而保證了音頻信號(hào)的質(zhì)量。而為了保證功率的穩(wěn)定輸出，技師則為前聲場(chǎng)喇叭，搭配了一臺(tái)美國(guó)ARC KS300.4四路功放。

原車并無(wú)超低音單元，導(dǎo)致汽車在低頻部分表現(xiàn)不足，所以技師為汽車添加了一只美國(guó)K牌箱體低音炮，它可以有效增加音樂(lè)在低頻部分的下潛力度，讓音樂(lè)的力量感更足。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車主挑選了幾首不同類型的歌曲試聽(tīng)音樂(lè)效果，無(wú)論是流行歌曲的自然，人聲歌曲的真實(shí)，還是搖滾歌曲的震撼，升級(jí)后的音響系統(tǒng)都展現(xiàn)了出來(lái)，為車主帶來(lái)了理想的聽(tīng)音體驗(yàn)。