寶馬X1原車音響音質(zhì)沉悶缺乏活力，其中最大的原因是原車不帶高音喇叭。中低音方面原車也差很多意思，低音量感不夠且?guī)в袦啙岣胁粔蚋蓛簦_大音量后音樂(lè)有明顯的失真現(xiàn)象。車主是一位非常熱愛(ài)音樂(lè)的人，希望自己的愛(ài)車能有一套高品質(zhì)的音響系統(tǒng)。因?yàn)殛P(guān)注音響改裝，對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)也非常認(rèn)可，所以車主在得知店里有一批升級(jí)換下來(lái)的專業(yè)音響器材，馬上就把握住了這次機(jī)會(huì)，來(lái)到上海音豪進(jìn)行音響的升級(jí)。上海汽車音響改裝店

寶馬X1音響改裝

看看這臺(tái)寶馬X1，這么多高端器材，都是專業(yè)級(jí)的配置。發(fā)燒友看到也是直流口水啊，但一共加起來(lái)并沒(méi)有花車主多少的錢，因?yàn)檫@些器材是前段時(shí)間在上海音豪汽車音響改裝店里有位土豪客戶升級(jí)換下的，車主運(yùn)氣好正好撿了個(gè)漏，器材成色都非常的好，起碼9成新!

音響配置

音頻處理器：日本阿爾派 PXE-0850X

前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓寶馬專用中高音+

伊頓pow172. 2中低音

中置喇叭：德國(guó)伊頓寶馬專用中高音

低音：美國(guó)捷力10TW1超低音

前聲場(chǎng)功放：德國(guó)伊頓MINI150.4四路功放+

MINI300.2兩路功放

低音功放：美國(guó)捷力XDI 1100.1超低音功放

線材：正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音：俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

改裝技師首先將原車的喇叭拆下，只有一對(duì)中音單元和低音單元，而且喇叭的做工和品質(zhì)也都非常粗糙。相比之下，這次升級(jí)使用的德國(guó)伊頓寶馬專用喇叭，雖然是其他車輛升級(jí)換下來(lái)的，但通過(guò)音豪技師的做工細(xì)致、專業(yè)，即便是拆裝后的喇叭，連同功放、處理器，也猶如新的一樣，沒(méi)有絲毫的損傷。

接下來(lái)，開始這臺(tái)寶馬X1的音響升級(jí)。首先，在汽車的門板位置，改裝技師使用STP汽車隔音銀衛(wèi)盾對(duì)門板進(jìn)行了雙層隔音處理，抑制了門板噪音的同時(shí)，也阻隔了風(fēng)噪的入侵，并且為喇叭提供了良好的工作環(huán)境。之后，再采用原位無(wú)損的方式安裝，技師將前聲場(chǎng)升級(jí)為伊頓寶馬專用中高音+伊頓pow172. 2中低音；后聲場(chǎng)升級(jí)為伊頓寶馬專用中高音。這套專車專用的喇叭組合，最大的優(yōu)勢(shì)，就是能夠原位、無(wú)損安裝，并且符合車內(nèi)的聲學(xué)空間，具有最佳的聲場(chǎng)表現(xiàn)。而且來(lái)自德國(guó)伊頓的高品質(zhì)喇叭，喇叭本身的音質(zhì)表現(xiàn)就極為出色，保持了伊頓一貫追求精準(zhǔn)、真實(shí)的原聲再現(xiàn)。

喇叭就位后，技師開始對(duì)音源部分進(jìn)行升級(jí)。在汽車尾箱的底部位置隱藏施工，技師為汽車添加了一臺(tái)日本阿爾派 PXE-0850X音頻處理器，能夠優(yōu)化音源、輸出高清無(wú)損的音頻信號(hào)，并提供調(diào)音功能。再搭配一臺(tái)德國(guó)伊頓 MINI150.4 四路功放，和一臺(tái)伊頓MINI300.2 兩路功放，為聲場(chǎng)喇叭提供充足的功率輸出，讓聲音表現(xiàn)的更加清晰有力、質(zhì)感十足。再添加一只美國(guó)捷力 10TW1超低音，使用美國(guó)捷力 XDI 1100.1 超低音功放推動(dòng)，能夠帶來(lái)激情飽滿、強(qiáng)勁有力的低音，讓音樂(lè)的聽感真實(shí)、氛圍感更強(qiáng)。

通過(guò)合理的器材擺放，和整潔有序的線材連接，技師將功放、處理器與超低音單元隱藏在尾箱底部，并且為了讓系統(tǒng)運(yùn)行的更加高效且安全，技師還為汽車更換了全套的正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材。

結(jié)語(yǔ)：只要是高品質(zhì)的音響器材，在改裝技師的專業(yè)安裝下，能夠一直用下去，所以雖然名義上是其它車子換下來(lái)的，但絲毫不影響讓車主享受到好聽的音樂(lè)。這位寶馬X1的車主可以說(shuō)真的非常幸運(yùn)，也非常的開心，同時(shí)也對(duì)上海音豪專業(yè)的改裝技術(shù)贊不絕口。