奔馳GLE400在中大型SUV當(dāng)中占有舉足輕重的地位,在外觀上它一方面沿用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,另外一方面又根據(jù)消費(fèi)者的審美需求進(jìn)行了優(yōu)化。內(nèi)室上奔馳GLE400使用了大量的金屬和皮質(zhì)進(jìn)行裝飾,從而讓汽車的檔次感得到了有效的提升。而且奔馳GLE400也搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),從而讓汽車擁有了強(qiáng)勁的動(dòng)力。
上海汽車音響改裝
【原車音響系統(tǒng)分析】
奔馳E系車作為一個(gè)高端車型,但是他的原車音響定位并沒(méi)有與他的高端車型相匹配,原車音響的低音較為單薄,低音打出來(lái)的能量感很散,沒(méi)有匯聚力。開(kāi)大后有明顯渾濁感,且低音與中音部分的銜接不夠自然,有明顯拖沓感。中音部分人聲不夠突出,凹陷在其中,氛圍音樂(lè)樂(lè)感較為朦朧,導(dǎo)致整個(gè)聲場(chǎng)表現(xiàn)很狹小。高音部分不夠通透亮麗,解析力差。
改裝車型—奔馳GLE400
這臺(tái)奔馳GLE400的車主是朋友介紹過(guò)來(lái)的,跟很多人一樣,在改音響的最初,車主并不知道自己的原車音響怎樣,好的車內(nèi)音響又是什么樣,只感覺(jué)自己原車音響還可以。一次偶然的機(jī)會(huì),在朋友寶馬X1的車上聽(tīng)過(guò)改裝過(guò)音響的車子,車主瞬間被那干凈明朗的聲音給征服了!因此車主也欣然來(lái)到上海音豪對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。
使用的音響器材亮相
上海音豪
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 Pro 170.2三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 pow172.2兩分頻套裝喇叭
前后聲場(chǎng)功放:雷貝琴 DSP功放A8
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士
車主到點(diǎn)進(jìn)行了專業(yè)的原車音響測(cè)試之后,改裝師傅使用俄羅斯STP對(duì)汽車的門(mén)板做了隔音處從而增強(qiáng)門(mén)板的整體密封表現(xiàn)之后改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了德國(guó)伊頓 Pro 170.2三分頻套裝喇叭,它所播放出來(lái)的音樂(lè)量感十足、層次感分明,對(duì)音樂(lè)的解析力也非常的強(qiáng)。為了保證音樂(lè)味道的統(tǒng)一性,后聲場(chǎng)使用的則是德國(guó)伊頓 pow172.2兩分頻套裝喇叭。
德國(guó)伊頓 Pro 170.2三分頻套裝喇叭高音單元安裝在門(mén)板三角位處
德國(guó)伊頓pow172.2兩分頻套裝喇叭高音單元背部磁圈
德國(guó)伊頓 pow172.2兩分頻分頻套裝喇叭后門(mén)高音細(xì)節(jié)展示
德國(guó)伊頓 喇叭細(xì)節(jié)展示
使用隔音材料對(duì)汽車門(mén)板做第一層的隔音處理,降低門(mén)板共振噪聲
德國(guó)伊頓本身的音響品質(zhì)已經(jīng)非常的出色,但上海音豪的改裝技師還是為汽車添加了一臺(tái)雷貝琴 DSP功放A8,有了功放的支持,本身已經(jīng)非常優(yōu)質(zhì)的伊頓音響可謂如虎添翼 它自帶的dsp eq處理功能,可以充分發(fā)掘出喇叭自身的潛質(zhì)。而Dsp的延遲功能又讓整個(gè)車內(nèi)的聲場(chǎng)更加開(kāi)闊,以及人聲的更加聚焦。整體搭配可謂性價(jià)比之上層之選。
門(mén)板的第二層隔音處理,起到密封的作用
中低音單元安裝在門(mén)板原位
為喇叭單元添加木質(zhì)墊圈
德國(guó)伊頓 pow172.2兩分頻套裝中低音喇叭安裝在后門(mén)板
雷貝琴 DSP功放A8
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過(guò)上海音豪整個(gè)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的精致施工,整個(gè)音響改裝工程終于圓滿結(jié)束,車主上車試聽(tīng),整個(gè)車內(nèi)的音質(zhì)有了質(zhì)的飛躍,動(dòng)態(tài)的音樂(lè)樂(lè)感充斥滿整個(gè)車內(nèi)。車主對(duì)本次的音響改裝非常的滿意。