本田謳歌CDX是本田謳歌品牌，在國產(chǎn)生產(chǎn)的第一款車型，它定位于緊湊型SUV車型，它的整體結(jié)構(gòu)圓潤飽滿、車身側(cè)面的腰線設計獨特，整體給人的感覺運動、時尚。汽車內(nèi)室的做工精致，而且搭載了豐富領先的配置，讓整車的舒適性表現(xiàn)非常出色。
改裝車型—本田謳歌CDX
"與車為伴，難免會有堵車時的煩躁，或者久駕后的疲勞，這時，一套好音響的作用便顯現(xiàn)出來。但大部分原車音響都有一個“硬傷”，原車喇叭用料廉價，播放出來的音樂人聲不清晰，層次感混亂，低音下不去，這讓本來駕駛時聽音樂是一種享受，變成了一種“煎熬”"
【原車音響系統(tǒng)點評】
整體而言，原車音響的表現(xiàn)很是一般，3頻缺乏一個清晰的層次感，低音單薄無力，聽不出“動次打次”的節(jié)奏感，中音部分人聲凹陷其中，氛圍樂感欠佳，高音部分不夠通透亮麗，很多高音的音樂細節(jié)無法在線，解析力較差。因此改裝技師針對性的為車主定制了合理的音響升級方案。
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
隔音:俄羅斯StP舒適系列 StP銀衛(wèi)盾
上海音豪
拆下來的原車喇叭
原車門板隔音措施較為簡單，導致門板部位噪聲很大，而這些噪聲又會影響到音響的品質(zhì)，因此改裝技師使用StP銀衛(wèi)盾，對汽車的門板做了雙層隔音處理，有效降低了門板部位的共振噪聲，也阻止了風噪的傳入，從而為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
使用StP隔音材料，對門板做隔音處理
根據(jù)車主聽音喜好，以及原車音響系統(tǒng)的不。改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆，并使用了大音圈設計，讓音樂的動態(tài)效果極佳，真實感也非常的強。而且將其安裝在了原位剛好合適，不會對原有線路做過多改動。
德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝中低音喇叭安裝在汽車原位
為保證音樂味道的統(tǒng)一性，后聲場使用的也是德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝喇叭，經(jīng)過聲場定位以后，改裝技師巧妙的將高音單元，安裝在了門板飾蓋上，而且還對喇叭的角度做了認真的調(diào)整，使得后排乘客也能夠聽到優(yōu)質(zhì)的音樂。
德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝安裝在后門板
喇叭的用料充足，做工精細
高音單元安裝在門板飾蓋
施工細膩到位，角度還做了調(diào)整
【改裝效果點評】
改裝技師不僅選材合理，而且對音響器材的安裝位置處理的也非常的好，將音樂的真實感、層次感和純凈度都展現(xiàn)了出來。讓車主花很少的錢，就能夠聽到優(yōu)質(zhì)的音樂。
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