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蔚攬

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賞樂時(shí)刻 大眾蔚攬汽車音響改裝丹麥丹拿 232 兩分頻套裝

發(fā)表時(shí)間:2019-01-04 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
大眾蔚攬是大眾旗下的一款運(yùn)動(dòng)型轎車,在外觀的設(shè)計(jì)上,它采用了大眾全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人的感覺時(shí)尚、大氣。汽車內(nèi)室采用了穩(wěn)重的T字形布局,而且設(shè)計(jì)風(fēng)格也較為簡(jiǎn)約,讓
大眾蔚攬是大眾旗下的一款運(yùn)動(dòng)型轎車,在外觀的設(shè)計(jì)上,它采用了大眾全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人的感覺時(shí)尚、大氣。汽車內(nèi)室采用了穩(wěn)重的T字形布局,而且設(shè)計(jì)風(fēng)格也較為簡(jiǎn)約,讓整車內(nèi)室簡(jiǎn)潔舒適。汽車的座椅包裹性強(qiáng),舒適性好,可以為車主帶來非常理想的用車體驗(yàn)。
 
改裝車型—大眾蔚攬
 
這就是緣分吧,當(dāng)天我們一位老客戶,雪佛蘭邁銳寶的車主過來升級(jí)音響,將自己后門的丹拿232換了下來,總共才使用了1個(gè)月的時(shí)間。大眾蔚欖的老哥早就有過換一套優(yōu)質(zhì)音響的念頭,正巧這邊有一套剛拆下的丹拿232喇叭,試音間感受了下丹拿232的效果,車主有些心動(dòng)了。決定以二手的價(jià)格買下。
 
【原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
原車音響還是可以的,真心不差,相比于其他車,可以明顯感受到,大眾蔚欖的原車音響確實(shí)是花了些心思。基本可以滿足一般人的需求。但對(duì)音響有更高追求的人來說,原車音響就顯得有些不足了。雖然原車音響在清晰度和層次感上表現(xiàn)都很不錯(cuò)。但是低音部分還是缺少了必要的量感,中音部分人聲缺乏韻味,氛圍樂感的融洽度和清晰度還是缺少了很多意思。高音部分金屬樂器的打擊質(zhì)感難以再現(xiàn)。結(jié)合車主聽音需求,改裝技師為車主搭配了如下的音響系統(tǒng)配置。
 
原車的喇叭做工和用料一般
 
系統(tǒng)配置:
音頻處理器:德國(guó)flux EVO 7智能音響
前聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)flux neo 260 兩分頻套裝喇叭
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛(wèi)盾
 
使用的音響器材亮相
 
使用的音響器材亮相
 
丹麥丹拿 232 兩分頻套裝高音單元
 
德國(guó)flux neo 260 兩分頻中低音單元
 
德國(guó)flux neo 260 兩分頻高音單元
 
在使用STP銀衛(wèi)盾,對(duì)汽車的門板做了隔音處理之后,改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭,它的中低音單元使用了MSP鎂硅酸鹽混合物音盆,讓中低音部分沉穩(wěn)有力,富有彈性,將其安裝在原位剛好合適;高音單元使用了絲膜球頂設(shè)計(jì),由于尺寸不大合適,改裝技師將高音單元的外殼拆除,然后將其安裝在了汽車原位。
 
盆架設(shè)計(jì)合理,具有良好散熱性能
 
喇叭的用料充足,做工精細(xì)
 
高音單元安裝在原位
 
分頻器的固定安裝
 
使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
 
中低音喇叭安裝在汽車原位
 
后聲場(chǎng)使用的德國(guó)flux neo 260 兩分頻套裝喇叭,高音單元使用了織物振膜,讓高頻部分清晰亮麗,細(xì)膩動(dòng)聽;中低音單元使用了特殊涂層的紙質(zhì)振膜,讓中低音部分強(qiáng)勁有力,彈性極佳。前后聲場(chǎng)喇叭的相互配合,可以讓音樂的表現(xiàn)形式更加豐富。經(jīng)過聲場(chǎng)定位以后,改裝技師將高音單元,巧妙的安裝在了門板飾蓋,靠近門把手的位置。從外觀上來看,沒有任何的違和感。
 
德國(guó)flux neo 260 兩分頻中低音安裝在后門板
 
喇叭的用料充足,做工精細(xì)
 
高音單元安裝在門板飾蓋
 
高音單元的安裝效果
 
在音源端,改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一臺(tái)德國(guó)flux EVO 7智能音響音頻處理器,它可以根據(jù)喇叭的參數(shù)、車內(nèi)空間大小等,自動(dòng)對(duì)音響系統(tǒng)的不足之處進(jìn)行修復(fù),讓音響系統(tǒng)的發(fā)揮更加出色。除此之外用戶也可以使用專用電腦調(diào)音軟件,對(duì)音響系統(tǒng)做精準(zhǔn)調(diào)音處理。
 
施工中
 
德國(guó)flux EVO 7智能音響
 
通過麥克風(fēng)拾取車內(nèi)的聲場(chǎng)環(huán)境信息,進(jìn)行聲學(xué)EQ處理
 
使用電腦做調(diào)音處理
 
安裝完成后,改裝技師通過麥克風(fēng)接收信號(hào),導(dǎo)出車內(nèi)的喇叭頻響取曲線,然后使用電腦調(diào)音軟件,對(duì)音響系統(tǒng)做了精準(zhǔn)的調(diào)音處理,從而滿足了車主挑剔的聽音需求。為車主帶來了理想的聽音體驗(yàn)。
 
 



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