豐田威馳是豐田專門為亞洲市場，設(shè)計開發(fā)的一款家用轎車，它以NBC的平臺為基礎(chǔ)，對軸距進行了適當(dāng)?shù)募娱L，這不僅讓整車顯得更加的大氣，同時也為用戶提供了寬敞舒適的駕乘環(huán)境，因此豐田威馳在國內(nèi)一經(jīng)推出，就立刻受到了消費者的追捧。
改裝車型—豐田威馳
車主是一名白領(lǐng)，對生活有著極高的要求，對于愛車音質(zhì)早有不滿。一直有要改裝的心思。但苦于找不到門路，也是無意間和同事聊天是說起之前在音豪改裝的經(jīng)歷，立即讓同事翻出了聯(lián)系方式來找到我們。在簡單電話溝通后，第二天就來到店內(nèi)進行了音響改裝。
使用的音響器材亮相
【原車音響系統(tǒng)點評】
原車的音質(zhì)經(jīng)過路測后，整體而言中規(guī)中矩，沒有什么大問題，但其音色較差，音質(zhì)高音部分不具有穿透力，音質(zhì)不佳，人聲不夠飽滿。對于車主而言，這樣的瑕疵是不被允許的。
上海音豪
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:德國伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:雷貝琴 同軸喇叭
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
隔音:車德爾隔音
原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，而且內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，造成門板部位噪聲較大。改裝技師先使用車德爾隔音減震膠，對汽車的門板內(nèi)層做了第一層的隔音處理，降低了門板自身的共振噪聲；然后使用車德爾隔音減震膠，對門板做了第二層的密封處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。
使用車德爾隔音對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
門板的第二層隔音處理，起到密封的作用
雷貝琴 同軸喇叭安裝在后門板
根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇叭，它的高音單元使用了絲質(zhì)振膜，讓音樂高頻部分清晰亮麗、悅耳動聽；中低音單元使用了雙層玻纖音盆，讓中低音單元穩(wěn)定性好、彈性十足。后聲場使用的雷貝琴 同軸喇叭，則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補，讓音樂的表現(xiàn)形式更為豐富。
德國伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝中低音喇叭安裝在汽車原位
喇叭的用料充足，做工精細
高音單元安裝在門板三角位處
【改裝效果點評】
經(jīng)過我們整個團隊4小時的精致施工，整個音響改裝工程圓滿結(jié)束，車主迫不及待的上車試聽，整個車內(nèi)的音質(zhì)氛圍有了質(zhì)的飛躍，3頻清晰而分明，人聲凹陷而充滿韻味，高音明亮而通透，車主對本次的音響改裝十分滿意！
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