這臺(tái)英菲尼迪Q50是店內(nèi)的老客戶，經(jīng)常來上海音豪專業(yè)音響店進(jìn)行音響的改裝升級(jí)工作。作為一個(gè)音樂愛好者，車主對(duì)于上海音豪專業(yè)音響店給予了相當(dāng)高的肯定，因此每次想要更換汽車音響或者想要進(jìn)行升級(jí)時(shí)，都會(huì)第一時(shí)間來到店內(nèi)找改裝技師討論，最終確定一套適合的音響。
這次車主來到店內(nèi)的原因很簡單，想要為后聲場喇叭增加一臺(tái)功放助推，來為喇叭助力，獲得更好的音樂效果。對(duì)于老顧客的要求自然要全面滿足，事不宜遲，改裝技師立馬為車主量身定作了一套音響升級(jí)方案，在獲得車主同意之后，立刻進(jìn)行改裝施工。
改裝車型—英菲尼迪Q50
系統(tǒng)配置：
音頻處理器：雷貝琴 DSP408Q
前聲場喇叭：德國伊頓 rsr160 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：德國伊頓 pro 170.2 兩分頻套裝喇叭
前聲場功放：美國ARC KS300.4 +KS300.2
后聲場功放：德國伊頓 mini 300.2 2路功放
線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音：俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈
上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店
德國伊頓 mini 300.2 2路功放亮相
德國伊頓 mini 300.2 2路功放
隔音是最能體現(xiàn)音響改裝專業(yè)性的細(xì)節(jié)。假如沒有有效到位的隔音，那么音響的呈現(xiàn)效果就會(huì)受到噪音的音響，因此改裝技師先使用俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈對(duì)汽車門板進(jìn)行了雙層隔音處理，來為音響改裝正式拉開帷幕。
前聲場使用的是德國伊頓 rsr160 兩分頻套裝，改裝技師將中低音單元安裝在了汽車門板原位，減少車內(nèi)線路的改動(dòng)，力求做到提升音質(zhì)的同時(shí)還不會(huì)對(duì)原車造成過多改裝。高音單元原位安裝不僅可以保證原車的聲場環(huán)繞效果，呈現(xiàn)出的音色更是柔和細(xì)膩，發(fā)聲清晰泛音豐富，音質(zhì)甜美，還原之后看不出改動(dòng)痕跡。
為了保證前后聲場喇叭音效的和諧統(tǒng)一，后聲場安裝的喇叭為德國伊頓 pro 170.2 兩分頻套裝喇叭，這套喇叭能夠和前聲場喇叭形成良好配合，對(duì)于音樂的細(xì)節(jié)部分以及人聲還原相當(dāng)?shù)轿唬粫?huì)有失真破音的情況出現(xiàn)，絲膜球頂?shù)母咭魡卧茏畲笙薅鹊某尸F(xiàn)高音應(yīng)有的高亢亮麗，清脆悅耳，令人體會(huì)到音樂的獨(dú)特之美。
伊頓喇叭安裝在汽車門板原位，減少線路改動(dòng)
伊頓喇叭做工精致，用料充足
伊頓高音單元原位無損安裝
喇叭安裝在后車門板原位，減少線路改動(dòng)
喇叭用料充足，做工精致
伊頓高音單元安裝在門板飾蓋
為了保證改裝后的原車主機(jī)能夠有充足的供給率與解析率，改裝技師為汽車準(zhǔn)備了美國ARC KS300.4 、KS300.2兩臺(tái)功放，與雷貝琴 DSP204音頻處理器，全方位的為喇叭工作提供充分保障，令前聲場的喇叭可以更具帶動(dòng)感。
同時(shí)改裝技師更沒有忘記此次音響改裝的主要目的，為了能夠讓后聲場喇叭具有良好的表現(xiàn)力和前聲場喇叭形成完美配合，改裝技師又為后聲場添加了一臺(tái)德國伊頓 mini 300.2 2路功放。該功放以鋁質(zhì)外殼為主調(diào)，面板上看似不對(duì)稱的設(shè)計(jì)其實(shí)是德國ETON為提升散熱設(shè)計(jì)的金屬格柵，無論是哪一個(gè)小細(xì)節(jié)都彰顯出德國的匠心工藝品質(zhì)。
改裝技師為汽車安裝功放
美國ARC功放展示特寫
德國伊頓 mini 300.2 2路功放
改裝技師合理利用后備箱處的閑置空間，功放器材以及線材羅列整齊
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
改裝復(fù)原完成后，改裝技師為車主進(jìn)行了試聽。高音部分清透亮麗，中音與低音則宛轉(zhuǎn)悠揚(yáng)，細(xì)膩悠長，各頻段清晰自然又過渡流暢，音效相比之前又有了明顯提升，車主對(duì)于這樣的改裝效果表示十分滿意。
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