斯柯達(dá)柯迪亞克是一款基于Vision S概念車打造而成的車型，它的車身修長大氣，線條硬朗，給人的感覺非常沉穩(wěn)，而且富有力量感。汽車內(nèi)室乘坐空間寬敞，配置相當(dāng)豐富，在駕駛的時(shí)候，可以感覺到它的動(dòng)力非常充沛，讓車主可以充分感受到駕駛的樂趣。
改裝車型—斯柯達(dá)柯迪亞克
現(xiàn)在越來越多的人選擇升級原車音響，無非是想有擁有更好的乘駕體驗(yàn)和享受。有些車主會(huì)覺得原車音響已經(jīng)滿足他們在這方面的需求，也有些車主會(huì)追求更加高品質(zhì)的音質(zhì)享受，而選擇音響升級。其實(shí)，汽車音響改裝作為個(gè)性化的產(chǎn)物，每個(gè)人都會(huì)有不同的看法與需要，更重要的是自己喜歡。這臺斯柯達(dá)科迪亞克的車主周先生，就是為了聽到自己喜歡的音樂味道，所以來到上海音豪，對汽車做了音響升級。
【原車音響系統(tǒng)分析】
車主愛聽動(dòng)態(tài)飽滿，人聲充滿韻味的音樂，但原車一下的低音很是單薄，中音部分的人聲凹陷其中，氛圍樂感很差，3頻的層次感很不分明，根本無法滿足車主對音樂的需求。 根據(jù)原車音響系統(tǒng)的不足，改裝技師為車主搭配了合理的配置。
使用的音響器材亮相
上海音豪
系統(tǒng)配置：
音頻處理器:雷貝琴 DSp204Q
前聲場喇叭:德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
前聲場功放:美國ARC XDI 450.4 4路功放
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯StP舒適系列 StP銀衛(wèi)盾
升級音響之前，首先要給聲場喇叭提供一個(gè)好的發(fā)生環(huán)境，和良好的聽歌環(huán)境，而打開車門內(nèi)飾板可以發(fā)現(xiàn)，原車的隔音措施極為欠缺，達(dá)不到隔音作用，所以技師使用使用StP銀衛(wèi)盾對門板做雙層隔音，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。
拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
使用StP銀衛(wèi)盾對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
升級使用的前后聲場喇叭，選用的都是德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝喇叭，它的高音單元使用了絲質(zhì)振膜，讓高頻部分自然通透、清晰細(xì)膩；中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆，讓中低音單元彈性十足，動(dòng)態(tài)效果極佳。
德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝中低音喇叭安裝在汽車原位
經(jīng)過精確的聲場定位，技師使用嫻熟的安裝技巧，將前聲場喇叭安裝在原位；后聲場中低音單元安裝在后門板位置，高音單元安裝在后門把手位置，施工完成后從整體來看，根本看不出有任何改動(dòng)過的痕跡。
高音單元安裝在門板三角位處
德國伊頓 pow 172.2 兩分頻安裝在后門板
喇叭做工精致，用料充足
高音單元安裝在后門板把手處
在音源端，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺雷貝琴 DSp204Q音盆處理器，它可以對音源進(jìn)行優(yōu)化，讓音頻信號更加完善、干凈，為良好聲音表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺美國ARC XDI 450.4 4路功放。
功放和音頻處理器安裝在座椅底部
功放和音頻處理器的安裝
【改裝效果點(diǎn)評】
升級后的音響系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)效果好、聲音飽滿、層次豐富，將音樂的美感和真實(shí)感都給充分的展現(xiàn)了出來，充分滿足了車主的聽音需求。
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