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大切諾基

探尋安靜 JEEP大切諾基汽車隔音改裝俄羅斯stp

發(fā)表時(shí)間:2019-01-15 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
JEEP大切諾基的車主是網(wǎng)上看到我們的,來我們音豪之前,車主就曾先后做過兩次隔音,但前兩次隔音效果都不是很理想。網(wǎng)友們都說俄羅斯STP的隔音材料效果好。但是具體效果能達(dá)怎樣
JEEP大切諾基的車主是網(wǎng)上看到我們的,來我們音豪之前,車主就曾先后做過兩次隔音,但前兩次隔音效果都不是很理想。網(wǎng)友們都說俄羅斯STP的隔音材料效果好。但是具體效果能達(dá)怎樣,車主心里也沒底,加上材料價(jià)格不便宜,所以第一次前來,老哥根據(jù)我們店長的建議,在噪音痛點(diǎn)部位做了一次深度的隔音處理,STP出色的胎噪隔絕,迎來了老哥的再次光臨。第二次前來,車主決定把座艙下部,車身底盤,后備箱,車門都做一下!
 
改裝車型—JEEP大切諾基
 
【原車隔音系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
原車噪音胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是個(gè)問題,低速和怠速狀態(tài)的下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯,相比于普通轎車的表現(xiàn)要差很多,不過提速后,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音減少不少!但提速后輪胎快速運(yùn)轉(zhuǎn),帶來的胎噪又成了一個(gè)也頭疼的問題。以及同時(shí)伴隨的路噪和尾箱共振問題,這些噪音夾雜在一起,降低了整個(gè)的乘駕體驗(yàn)。根據(jù)原車噪聲的特點(diǎn)和產(chǎn)生部位,改裝技師針對(duì)性的為車主定制了噪聲音樂方案。
 
上海音豪
 
系統(tǒng)配置:
引擎蓋:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+車德爾引擎膜
翼子板:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3
后備箱:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+CSH小炸彈+STPAC10棉
底盤:俄羅斯stp舒適系列 CSH小炸彈+STPAC10棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+STPAC10棉+STP航空NB3
 
升級(jí)使用的隔音材料
 
原車底盤離地間隙較高,所以汽車在行駛時(shí),底盤和尾箱很容易產(chǎn)生低頻共振噪聲。但是拆開汽車的底盤和尾箱飾板以后可以看到,原車底盤和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止振板,很難起到良好隔音效果。改裝技師先使用CSH小炸彈,對(duì)底盤和尾箱做第一層止振處理,有效降低底盤和尾箱部位低頻共振噪聲的產(chǎn)生;然后使用STPAC10棉,對(duì)底盤和尾箱做第二層密封處理,以吸收底盤和尾箱部位產(chǎn)生的各種噪聲。
 
原車底盤和尾箱隔音措施較為欠缺
 
原車底盤僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止振板
 
使用CSH小炸彈對(duì)底盤做第一層止振處理
 
使用STPAC10棉對(duì)底盤做第二層密封處理
 
使用STP航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層隔音處理
 
使用STPAC10棉對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層密封處理
 
使用STP航空NB3對(duì)儀表臺(tái)下方做第三層隔音處理
 
原車尾箱只有一層光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)
 
使用CSH小炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理
 
使用STPAC10棉對(duì)尾箱做第二層隔音處理
 
車速越高,胎噪也就越明顯。要想消除胎噪,要么更換輪胎,要么切斷噪聲的傳播途徑。秉著經(jīng)濟(jì)實(shí)用的精神,改裝技師決定從胎噪的傳播途徑入手。在車廂內(nèi)部,使用CSH小炸彈和STPAC10棉,對(duì)汽車的輪轂做隔音處理。在車廂外部,先使用stp航空炸彈對(duì)輪弧做止振處理,然后使用AC06棉做吸音處理,最后使用STP航空NB3做密封處理。內(nèi)外兩個(gè)部位的隔音處理,有效阻止了胎噪的傳入。
 
使用CSH小炸彈對(duì)輪轂做第一層止振處理
 
使用STPAC10棉對(duì)輪轂做第二層密封處理
 
原車輪弧未做任何隔音處理
 
使用stp航空炸彈對(duì)輪弧做第一層止振處理
 
使用AC06棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理
 
使用STP航空NB3對(duì)輪弧做第三層隔音處理
 
原車的引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量,也會(huì)直接烘烤引擎蓋,加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師在使用stp航空炸彈和AC06棉,對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理之后,又使用車德爾引擎膜,對(duì)引擎蓋做了隔熱處理,在減少引擎蓋噪聲的同時(shí),也延緩了引擎蓋漆面的老化速遞。
 
使用stp航空炸彈對(duì)引擎蓋做第一層止振處理
 
使用stp航空炸彈對(duì)引擎蓋做第二層隔音處理
 
使用車德爾引擎膜對(duì)引擎蓋做隔熱處理
 
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
施工完畢后,車主迫不及待的上車體驗(yàn)了一番。掛上空擋,猛踩下油門。有種感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很想進(jìn)來,但又被強(qiáng)行壓回去了一般。噪音好似在外面,很微弱。試完效果,老哥點(diǎn)點(diǎn)頭,相當(dāng)認(rèn)可的笑了。



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