【車(chē)型原車(chē)噪音分析】
經(jīng)過(guò)上海音豪改裝技師的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，得知?jiǎng)e克威朗的噪音主要集中在車(chē)身前部。分別由發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎，避震桿與車(chē)身構(gòu)架結(jié)構(gòu)4個(gè)噪音源所導(dǎo)致。車(chē)速提升后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開(kāi)始凸顯，輪胎快速運(yùn)轉(zhuǎn)與地面劇烈摩擦帶來(lái)大量“嗡嗡”的低頻噪音。以及經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)車(chē)身上下顛簸，帶來(lái)的底盤(pán)共振。
改裝車(chē)型—別克威朗
別克威朗的朋友曾經(jīng)在上海音豪做過(guò)隔音升級(jí)，體驗(yàn)以后車(chē)主覺(jué)得效果非常理想，于是在網(wǎng)上與上海音豪的技術(shù)顧問(wèn)做了簡(jiǎn)單的交流，經(jīng)過(guò)溝通車(chē)主也覺(jué)得上海音豪非常的專(zhuān)業(yè)，所以就來(lái)到了店里對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。
上海音豪
升級(jí)使用的隔音材料
系統(tǒng)配置：
翼子板:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+csh珍珠棉
底盤(pán):俄羅斯STP舒適系列 Stp銀衛(wèi)士+csh珍珠棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp航空系列 Stp航空炸彈+csh珍珠棉
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要通過(guò)儀表臺(tái)等部位傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，因此上海音豪的改裝技師，使用Stp航空炸彈和csh珍珠棉對(duì)汽車(chē)儀表臺(tái)下方做了雙層的隔音處理，從而有效的阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類(lèi)噪聲的傳入。
拆開(kāi)汽車(chē)底盤(pán)，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理
原車(chē)底盤(pán)的隔音措施較為欠缺
使用俄羅斯stp航空系列對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理
使用俄羅斯STP舒適系列對(duì)底盤(pán)做第一層止振處理
底盤(pán)的第一層止振處理
汽車(chē)在行駛的時(shí)候輪胎產(chǎn)生的路噪、胎噪等主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，因此上海音豪的改裝技師將汽車(chē)的葉子板拆下來(lái)，使用Stp航空炸彈和csh珍珠棉對(duì)汽車(chē)的輪弧做了認(rèn)真的隔音處理，這就有效的切斷了路噪、胎噪的傳播途徑。
座椅也進(jìn)行隔音處理
使用csh珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做第二層密封處理
腳踏板處的密封處理
csh珍珠棉對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第二層密封處理
隔音材料貼合十分緊密
為了降低汽車(chē)在行駛時(shí)候底盤(pán)產(chǎn)生的共振噪聲，上海音豪的改裝技師，先使用Stp銀衛(wèi)士對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了第一層的止振處理，然后又使用csh珍珠棉對(duì)汽車(chē)的輪弧做了第二層的密封處理，這不僅降低了底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲，同時(shí)也有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。
施工到位
使用Stp航空炸彈對(duì)輪弧做隔音處理
輪弧的隔音處理
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過(guò)上海音豪整個(gè)團(tuán)隊(duì)4小時(shí)的精致施工，整個(gè)隔音工程圓滿(mǎn)結(jié)束，車(chē)身前部的低頻噪音明顯降低。座艙下部的鐵皮共振也有了不錯(cuò)的改善。對(duì)于本次隔音的效果，車(chē)主十分滿(mǎn)意！
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