比亞迪秦pro是一款性價(jià)比非常高、配置也相當(dāng)豐富的入門級(jí)車型，這也使得其成為了比亞迪燃油車當(dāng)中的主力銷售車型之一，然而受制于制造成本的原因，使得汽車在隔音方面的表現(xiàn)較差，車主正是因?yàn)闊o法忍受原車巨大的噪聲，所以專程來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時(shí)，車廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生低頻共振噪聲，隨著車速的提高，外界的風(fēng)噪、路噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，則會(huì)越來越明顯，因此技師使用俄羅斯stp系列隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋、翼子板、門板、儀表臺(tái)下方等部位，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。技師先使用俄羅斯stp銀衛(wèi)盾對(duì)引擎蓋做止振處理，降低共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉做隔音處理，使得隔音效果更為出色。

汽車在行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪，有很大一部分是通過門板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師使用俄羅斯stp銀衛(wèi)盾對(duì)門板做了雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪的傳入。

汽車的儀表臺(tái)下方不僅會(huì)產(chǎn)生低頻共振，同時(shí)也是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的主要傳入部位，所以技師在使用俄羅斯stp小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，還使用csh珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了吸音處理，在降低低頻共振噪聲的同時(shí)，也阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用俄羅斯stp小炸彈對(duì)翼子板處做了止振處理后，又使用csh珍珠棉對(duì)翼子板做了吸音處理，從而將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，技師也有針對(duì)性的使用不同系列的隔音材料進(jìn)行施工，既節(jié)省了施工的成本，同時(shí)又保證了隔音的效果，由此也能夠看出技師超高的施工工藝。