因為工作的原因，這臺大通G10的車主每天用車的時間都特別的長，為了緩解開車帶來的疲勞，車主養(yǎng)成了聽音樂的習(xí)慣。隨著聽音需求的逐步提升，車主感覺原車的音響系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足自己的要求，在朋友的推薦下，車主來到上海音豪，為愛車做音響改裝。

經(jīng)過與車主的溝通交流，得知車主在平時喜歡的音樂類型并不固定，這就要求音樂的綜合表現(xiàn)要十分出色。而且各個方面也要十分均衡，再結(jié)合原車音響系統(tǒng)的不足，技師為車主制定了合理的音響系統(tǒng)升級方案。

在使用俄羅斯StP Smart減震板對門板做了隔音處理后，技師將前后聲場喇叭，都替換成了丹麥丹拿232兩分頻，它的中低音單元使用的是MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，并使用了強力磁鐵進行驅(qū)動，這使得中低頻部分十分飽滿；高音使用的是絲膜球頂設(shè)計，可以有效拉高整體聲場，讓音樂顯得更加通透。

原車主機解析力較差，功率供給也非常的小，所以技師在音源端為汽車添加了一臺德國佛倫詩 EVO7 PRO音頻處理器，它可以自動對音頻信號進行優(yōu)化，保證音頻信號的質(zhì)量，同時也能夠在一定程度上充當功放，以保證聲場喇叭的穩(wěn)定發(fā)揮。

原車并無超低音單元，這導(dǎo)致音樂在低頻部分表現(xiàn)不足，所以技師為汽車添加了一只德國彩虹 EL-W8A箱體低音炮，它可以增加音樂在低頻部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具感染力。

【改裝效果點評】

改裝技師為車主搭配的這套音響器材，性價比非常的高，而且配置也十分的完善，無論是聽什么類型的音樂都不在話下，可以讓車主在開車時暢聽自己喜歡的音樂。