豐田皇冠的車主是網(wǎng)上看到我們的，車主正策劃著準(zhǔn)備國慶出去浪一波，路途較遠(yuǎn)，不想美好的度假之旅被車內(nèi)噪音給影響了。所以車主特意在國慶期間來店做了一次隔音處理，只為追求更優(yōu)質(zhì)的有車生活。
【原車隔音系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
原車噪音主要集中在車身前部以及車身后部的胎噪。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不是很明顯，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音便開始凸顯出來。“嗡嗡”的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音穿透儀表臺(tái)直達(dá)車內(nèi)，輪胎快速轉(zhuǎn)動(dòng)與地面劇烈摩擦產(chǎn)生大量低頻噪音聲波。聲波透過葉子板將能量傳遞給座艙下部的鐵皮，鐵皮隨之發(fā)生共振產(chǎn)生“嗡嗡”的低頻噪音。
改裝車型—豐田皇冠
系統(tǒng)配置：
翼子板:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
底盤:俄羅斯stp航空系列 stp銀衛(wèi)士+csh珍珠棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
輪胎與地面劇烈摩擦產(chǎn)生的胎躁主要是通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部，于是上海音豪的改裝技師使用stp航空炸彈對(duì)翼子板進(jìn)行第一層的止振隔音處理，stp航空炸彈具有強(qiáng)效止振的效果，可以降低路面顛簸造成翼子板的振動(dòng)；然后使用NG08棉對(duì)翼子板進(jìn)行第二層的吸音隔音處理，以加強(qiáng)隔音效果。
俄羅斯STP航空系列隔音材料
原車儀表臺(tái)下方未做有效隔音處理
原車底盤未做有效隔音處理
儀表臺(tái)下方第一層隔音處理—stp航空炸彈
底盤是產(chǎn)生低頻共振噪音的重災(zāi)區(qū)，于是上海音豪的改裝技師先使用stp銀衛(wèi)士對(duì)底盤做了第一層止振隔音處理，有效地抑制鈑金共振；使用csh珍珠棉進(jìn)行第二層的吸音隔音處理，能夠吸收共振產(chǎn)生的低頻噪音，對(duì)隔音效果起到了加強(qiáng)作用。
儀表臺(tái)下方第一層隔音處理—stp航空炸彈
座位也進(jìn)行隔音處理
儀表臺(tái)下方的第二層吸音處理—NG08棉
儀表臺(tái)下方的第二層吸音處理—NG08棉
儀表臺(tái)下方是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎躁路噪等噪音傳導(dǎo)的直接途徑。上海音豪的改裝技師同樣先使用stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第一層止振隔音處理，減少鈑金共振產(chǎn)生的低頻噪音；然后使用NG08棉進(jìn)行第二層吸音隔音處理，以吸收過濾中高頻噪音，使隔音達(dá)到一個(gè)更好的效果。
底盤的第二層吸音處理—csh珍珠棉
翼子板第一層隔音處理—stp航空炸彈
翼子板的第二層吸音處理—NG05棉
【隔音改裝效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)5小時(shí)的精致施工，整個(gè)隔音工程圓滿結(jié)束，就一個(gè)上午的時(shí)間，完全沒有耽誤到車主下午的行程，與車主一同上路試車，整個(gè)車內(nèi)的噪音有了顯著的改善。車子的舒適度也因此提升了一個(gè)大的檔次，高車主對(duì)本次的隔音之旅甚是滿意！
??售前客服
