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雷克薩斯ES

雷克薩斯ES250車門+翼子板STP隔音，舒適駕駛_上海專業改裝店

發表時間：2015-12-31 車友關注 次 音響效果點評：
雖然原車有象征性的隔音措施，但這遠遠達不到我們靜的標準，隔音為的就是營造良好的視聽環境，車主選擇的是STP隔音產品，當車行駛在路上時，門板鈑金振動產生的各種噪音，會通
雖然原車有象征性的隔音措施，但這遠遠達不到我們“靜”的標準，隔音為的就是營造良好的視聽環境，車主選擇的是STP隔音產品，當車行駛在路上時，門板鈑金振動產生的各種噪音，會通過門縫傳入車廂內，令開車的人感到煩躁甚至是焦躁不安，通過隔音后減少這樣的問題， 駕車環境更加舒適。
 
雷克薩斯ES250車門+翼子板STP隔音，舒適駕駛——上海音豪

雷克薩斯ES250隔音材料：
四門：STP金衛士
葉子板：STP炸彈+車德爾棉
施工店家：上海音豪專業汽車音響·隔音改裝
施工材料：
雷克薩斯ES250車門+翼子板STP隔音，舒適駕駛——上海音豪


車門占據了車身很大一部分面積，聲音是靠震動傳遞的，其中介質是非常重要的，而車身恰是震動傳遞的主要介質之一，所以對車門的隔音升級，鈑金強化就顯得尤為重要。

雷克薩斯ES250車門+翼子板STP隔音，舒適駕駛——上海音豪

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在車門內面貼上一層止震板經過這樣的施工，不只能增強車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風噪聲。
外層采取滿鋪的方式，讓車門變成一個結實的音箱體結構，有效強化車身鋼板，減少鈑金振動雜音，從而提高汽車喇叭在車門上的安裝環境，讓喇叭的音質效果發揮到最佳狀態。
 
雷克薩斯ES250車門+翼子板STP隔音，舒適駕駛——上海音豪

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兩邊的翼子輪弧也是產生噪音的重災區，所以這個地方才必須是要狠狠地進行隔音，有效地將降低愛車在行駛過程中所產生的風燥、路燥、胎噪!
 
雷克薩斯ES250車門+翼子板STP隔音，舒適駕駛——上海音豪

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翼子輪弧內側采用航空炸彈進行隔音

雷克薩斯ES250車門+翼子板STP隔音，舒適駕駛——上海音豪

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翼子板同樣使用航空炸彈隔音，第二層采用車德爾棉吸收多余噪音
 
雷克薩斯ES250車門+翼子板STP隔音，舒適駕駛——上海音豪

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施工完后，噪音明顯減少，駕車環境更加舒適
 



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