2009年，現代汽車在韓國發布了第八代索納塔，這代車型顛覆性的外觀設計以動感、流暢、個性而著稱，并且吸引力絕大多數人的目光。但是試駕時發現胎噪太大，底盤隔音不怎么好，這些種種，都成為今天這位車主的心頭病。
誰人都想讓自己的車坐起來更舒適，噪音也成為評價一輛車舒適度的關鍵因素之一，過大的噪音，會影響到喇叭的音質，嗡嗡的噪音也會讓駕乘者感到頭疼，胸悶等情況，更嚴重的會影響到駕乘的安全度。
現代索納塔汽車隔音配置單：
引擎蓋：STP炸彈+STP金衛士+車德爾引擎膜
底盤：STPV衛士+STPNB棉+車德爾吸音棉
總價：3400元
汽車音響改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝旗艦店
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現代八代索納塔外觀高檔、時尚、大氣，配置豐富，駕乘舒適、空間寬敞、動力充沛、平順性突出而且安全性也是不錯的,但像這些高檔車就有一個同樣的缺點，那就是噪音大，所以這臺車現在就要進行極速隔音。
車底盤第一層做減震，第二層做隔音棉，隔音棉可以把車身的共振消掉，從而達到最好隔效果。
底盤第一層STP V衛士減震隔音：
底盤STP V衛士減震隔音： STP V衛士是一種帶粘性的防震阻尼材料，材料由多層次材質組成，包括覆蓋在丁基膠化合物上的薄片以及粘合層上的襯紙。適合的使用溫度范圍在-45℃到100℃，短期內可耐受190℃的高溫。材料擁有高彈性，很容易安裝在表面崎嶇的地方，安裝是需配合烤槍加熱粘貼。
在底盤內粘上車德爾隔音棉，用以吸收中高頻噪音，并且隔音棉比重極低，不吸水、阻燃，能夠節約空調能耗。底盤離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾，隔音之后可以降低路噪聲，對車主的安全行駛有著很大的效果。在對車地板進行隔音時，用大能藍金剛，讓地板更加結實，噪音會大大降低。
底盤做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，在過顛簸路面的時候還會感覺到車子變得更加扎實。
發動機是汽車自身最大的噪音源，而且噪音通過引擎蓋向駕駛室內傳遞，導致駕駛者容易出現駕駛疲勞、胸悶煩躁的現象。
使用STP 航空炸彈和引擎蓋隔熱膜對引擎蓋進行減震、隔熱和吸引處理，能同時解決車內發動機噪音大和引擎蓋漆面過早老化雙重問題。
隔音施工完畢
汽車噪音大致來源于發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等，而通過后天的隔音處理，大多噪音是可以有效地降下來的。經過隔音降噪處理，索納塔的駕駛環境變得更安靜舒適。
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