不同風格的人，搭配出來的音響系統自然風格迥異。敢于開創(chuàng)不一樣的元素搭配，才會有不一樣的驚喜來襲。寶馬X5的車主見地獨特，在汽車音響改裝上有一套自己的成熟想法。簡單的摩雷優(yōu)特聲三分頻和MOSCONI AS 200.2功放，竟有讓人意外的驚喜效果。
上海汽車音響改裝
改裝車型——寶馬 X5
系統配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭：優(yōu)特聲三分頻
功放：意大利MOSCONI AS 200.2功放
車主在網上看了很多寶馬的改裝案例，也知道有專用的寶馬喇叭產品，但是車主對摩雷的音響產品有著獨特的情節(jié)。因為車主對音豪的信賴，車主毫不猶豫的選擇了一套優(yōu)特聲三分頻，就算不是寶馬專用喇叭，車主也相信音豪的改裝師的拆裝技術。搭優(yōu)特聲三分頻套裝，在MOSCONI功放的助力下，車內整體的聲音有臨場的感覺，樂器的擺位，人聲的定位更精準。
即將安裝的器材合影
原車門板即將進行改裝施工
原車門板內飾
門板拆卸過程
原車門板隔音措施欠缺，需進行隔音處理
有的人覺得寶馬汽車音響品質還是可以的，事實是不是這樣，拆開來我們來對比一下，無論是原車的高音喇叭還是中低音喇叭，從質地上看去，優(yōu)劣十分明顯，尤其是中低音喇叭的音盆，實在是太過于粗糙了。在對比一下支撐結構和磁鐵部分，天壤之別，一眼判定，面對這樣的喇叭，長時間使用還能保證品質嗎？
門板第一層隔音，不僅能強化車門鈑金厚度，還能止震從而削減噪音影響
升級喇叭安裝前亮相
原車喇叭（左）與升級喇叭的對比
原車中低音喇叭安裝原位處
原車中低音喇叭原料簡陋
在對比音豪的喇叭安裝和原車喇叭的安裝，原車喇叭的安裝接線簡單，喇叭只是純粹的用單薄的塑料圈進行固定。與技術人員專門定制喇叭墊圈和以及喇叭罩等配件對比，哪種安裝方式容易出品質聲音，讀者們心里應該很清楚了。
原車喇叭與升級喇叭的對比
升級高音喇叭（中間兩）與原車高音喇叭對比
優(yōu)特聲三分頻高音喇叭安裝于三角位處
優(yōu)特聲三分頻中音喇叭的安裝特寫
優(yōu)特聲三分頻中低音喇叭即將安裝
這套以德國ETON為主導，意大利MOSCONI做推動的音響系統。補充了原車音響音頻的缺失，在音樂播放方面各有所長，恰當的把各自最優(yōu)越的方面發(fā)揮的淋漓盡致，演繹出了最佳的音樂效果。用動聽的歌聲打動了眾人，也證明了音響器材各自不凡的實力，同時也顯示了音豪的專業(yè)技藝。
優(yōu)特聲三分頻中低音喇叭安裝于座位底下
優(yōu)特聲三分頻中低音喇叭安裝完畢進行還原
尾箱拆開即將進行隔音處理
尾箱進行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性
尾箱進行第二層隔音處理，有效對尾箱進行密封，隔音效果更佳
改裝車即將改裝完畢
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